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LXとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   アウディ  e-tron
VS
540万円2288万円
LXの相場表を見る
中古車相場 279.8万円599万円
e-tronの相場表を見る
221 中古車掲載台数 22
  • レクサス LX 600 4WD 令和7年7月改後NEWモデル/1オーナー/禁煙/屋内保管/12.3型フル液晶メーター/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ/OP22inホイール/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1730万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 令和3年4月最終後期モデル/1オーナー/禁煙/LEXUSセーフティシステム+/モデリスタエアロ/TRD21インチAW/パノラマビューカメラ/ドラレコ/本革シート(冷温機能付)/サンルーフ/COOLBOX/HUD/ビルトインETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    945万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD MODELLISTA

    本体価格
    1559万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マークレビンソン/Rエンターテイメント/モデリスタエアロ/OP22inホイール/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革シート/SR/デジタルインナーミラー/電動バックドア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    1610万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正12.3インチナビ フルセグTV サンルーフ 全周囲カメラ 後席モニター2枚 レクサスセーフティシステム レザーシート シートヒーター ベンチレーション アクティブハイトコントロール 純正ドラレコ

    本体価格
    735.8万円

  • レクサス LX 570 4WD /山梨県/ガリバーLIBERALA甲府

    本体価格
    701.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 社外エアロサンルーフ20インチアルミ

    本体価格
    710万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リヤエンター マクレビ サイドステップメタルプレート サンルーフ デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 クールボックス 22インチAW パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    1460万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ワンオーナー スマートキー 12.3インチディスプレイナビ バックカメラ 全方位カメラ パワーシート 後席モニター 追従クルコン パワーバックドア ドラレコ プリクラ レーンキープ

    本体価格
    1491万円

  • レクサス LX 570 4WD 内装ベージュ ダブルエイトエアロ・4本出しマフラー サンルーフ マークレビンソンサウンド リヤエンターテインメントモニター クールBOX 全方位カメラ ETC クルーズコントロール LSS+

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    438万円

関東
63
1227万円
関西
49
1402.7万円
東海
24
1198.3万円
北海道
31
1099.1万円
九州
29
999.4万円
東北
5
1003.4万円
北陸・甲信越
9
1170万円
中国
6
1016.2万円
四国
5
861万円
地域別台数
関東
9
413万円
関西
2
491.5万円
東海
3
386.3万円
北海道
1
458万円
九州
5
404.7万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
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レクサス  LX   アウディ  e-tron
1250万円2100万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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