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RCと309を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   プジョー  309
VS
134.7万円~2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 177.7万円
309の相場表を見る
207台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス RC 350 バージョンL 3眼LEDヘッドライト 純正AW 茶革シート シートヒーター ベンチレーション パワーシート 純正ナビ Bluetooth リアカメラ ステアヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRD鍛造19インチ ムーンルーフ マークレビンソン TRDフロントスポイラ フロントカナード エアロダイナミクスミラーカバー カーボントランクスポイラー エアロフィン ドアエッジモール オレンジキャリパー

    本体価格
    448万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 角型LEDヘッドライト サンルーフ マークレビンソン 純正10.5インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロールベンチレーション ETC

    本体価格
    213.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV(走行中視聴可) ETC ドラレコ クルコン ステアリングヒーター パドルシフト 本革シート ベンチレーション パワーシート 三眼LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    269.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正メーカーナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV/USB/SD)/バックカメラ/3眼LEDヘッドライト/サンルーフ/全席赤革フルレザーシート/前席パワーシート/ベンチレーション/スペアキー/ETC

    本体価格
    292.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター ベンチレーション 三眼LED 純正AW ステアヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    256.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ Silk Blazeリップスポイラー リアディフューザーレザーシート 純正AW ドラレコ ETC LEDヘッドライト ステアリングヒーター BSM クルコン Pシート

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー OP角型3眼LEDヘッドライト ダークローズ革スポーツシート 前席ベンチレーション付シートヒーター 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    247.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 1オーナー車 5速マニュアル 左H ガラスルーフ 純正AW カセットデッキ 横浜79

    本体価格
    177.7万円

関東
67台
347.9万円
関西
42台
349.7万円
東海
57台
308.5万円
北海道
2台
441.2万円
九州
14台
290.8万円
東北
12台
293.5万円
北陸・甲信越
4台
352.1万円
中国
8台
264.1万円
四国
1台
188万円
地域別台数
関東
1台
177.7万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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RCと309のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   プジョー  309
521万円~767万円 新車時価格 245万円~300万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
1998~3456 排気量(cc) 1904
178~318 最高出力(馬力) 100~120
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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