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RCとDBSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アストンマーティン  DBS
VS
134.7万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1630万円
DBSの相場表を見る
202 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ・地デジ・TVキャンセラー・マークレビンソン・Bカメラ・レッドレザー・サンルーフ・PCS・LKA・BSM・レーダークルーズ・LEDヘッド・ETC・オレンジキャリパー・前後ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TOMEI 2JZ-GTE 3.6Lエンジン換装 GCG G40-1150タービン  LINK XtremexG4X  Samsonaシーケンシャル5速ミッション SIKKY PRO 1500クイックチェンジ ORCクラッチ DG-5車高調RC競技用SPL CF-LABカーボンルーフ

    本体価格
    2778.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ フロントリップスポイラー メーカーナビ

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター ベンチレーション 三眼LED 純正AW ステアヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    256.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ マクレビ オレンジキャリパー 黒レザー 禁煙車 メーカーナビ フルセグ BT Miracast バックカメラ 純正19AW ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー ステアリングヒーター LEXUSアナログ時計

    本体価格
    343.8万円

  • レクサス RC 300h サンルーフ/禁煙車/純正メーカーナビ/Bluetooth・AM・FM・USB・DVD・CD・AUX・VTR・フルセグTV/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/パーキングアシスト/パワーバックドア/オートハイビーム/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    252.5万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正メーカーナビ フルセグTV CD DVD BT 茶革シート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート バックカメラ ETC クルーズコントロール コーナーセンサー 純正19インチAW

    本体価格
    228.5万円

  • レクサス RC 200t OP5年保証対象車 オートLEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ オレンジキャリパー サンルーフ 3眼LEDヘッドライト ブラック&イエローコンビレザーシー スペアキー BSM バックモニター ACC シートヒーター&エアコン ステアリングヒーター 純正ナビ

    本体価格
    347.8万円

  • レクサス RC 300h ナビ/TV/Bカメラ/シート・ステアヒーター/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/パワーシート/クルコン

    本体価格
    166.6万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 正規ディーラー車/Bang&Olufsenサウンド/ボルドーレッドレザー/カーボンセラミックブレーキ/カーボンフロントリップスポイラー&リアディフューザー/シートH/開閉式ナビゲーションシステム/バックカメラ/左ハンドル

    本体価格
    1630万円

関東
66
347.9万円
関西
40
339.4万円
東海
51
315万円
北海道
1
376.8万円
九州
18
335.1万円
東北
10
286.4万円
北陸・甲信越
6
309.5万円
中国
8
262万円
四国
2
317.9万円
地域別台数
関東
1
1630万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RC   アストンマーティン  DBS
521万円767万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1998~3456 排気量(cc) 5935
178~318 最高出力(馬力) 517
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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