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RCとV8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アストンマーティン  V8
VS
158.3万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 458万円950万円
V8の相場表を見る
264 中古車掲載台数 21
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1年保証/禁煙車/TRDフルエアロ/TRDマフラー/TRDカーボンスポイラー/サンルーフ/3眼LEDヘッドランプ/赤革シート/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    328.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 衝突軽減S 黒革シート サイドエアバッグ 地デジTV エアバッグ AW Pシート PS キーレス ABS エアコン LEDヘッド ガラスSR 横滑り防止機能 ETC ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    569.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    542万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ プレミアムサラウンドシステム 三眼フルLEDヘッドランプ 10.3インチワイドディスプレイナビTV ETC2.0 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー&バックソナー ドライブレコーダー

    本体価格
    303.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ Silk Blazeリップスポイラー リアディフューザーレザーシート 純正AW ドラレコ ETC LEDヘッドライト ステアリングヒーター BSM クルコン Pシート

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 赤レザーシート

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC 300h バージョンL マクレビ・サンルーフ・本革・記録簿

    本体価格
    348万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ RC RC200t Fスポーツ ドライブレコーダー ETC ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム AT ターボ オートマチックハイビーム

    本体価格
    250万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ターボ/本革シート(オーカ)/車高調/エンケイ19インチアルミ/ブリッツ4本出しマフラー/オレンジキャリパー/三眼LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/カーボン調スポイラー/パドルシフト/禁煙車

    本体価格
    293.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ BSM・RCTA セーフティシステム+ ETC2.0 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 10.3型ナビ バックカメラ ブルーレイ 専用オレンジキャリパー 三眼LED

    本体価格
    419.9万円

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    635万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

関東
96
358.1万円
関西
51
350.6万円
東海
66
296.4万円
北海道
0
---
九州
30
348.6万円
東北
2
304.2万円
北陸・甲信越
5
266.5万円
中国
11
308.5万円
四国
3
373.5万円
地域別台数
関東
14
710万円
関西
4
658万円
東海
1
878万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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レクサス  RC   アストンマーティン  V8
521万円767万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1998~3456 排気量(cc) 4282~4735
178~318 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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