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NXとEX30クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ボルボ  EX30クロスカントリー
VS
128万円870万円
NXの相場表を見る
中古車相場 550万円579.8万円
EX30クロスカントリーの相場表を見る
1862 中古車掲載台数 13
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソン/パノラマルーフ/14型ナビ/全方位カメラ/TV/3眼LED/デジタルミラー/ドラレコ全方向/黒革シート/TRDダンパー/カラーヘッドアップディスプレイ/AC100V電源/スペア/カードキー

    本体価格
    555万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ マークレビンソン オレンジキャリパー 純正14型ナビ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 100V電源 電動リアゲート 赤革シート シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    756.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10型ナビ サイド・バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート 前席シートエアコン・ベンチレーション パワーシート ドラレコ

    本体価格
    287.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ プリクラッシュセーフティ/17インチ新品AW/新品BFグッドリッチタイヤ/新品ルーフラック/三眼LEDライト/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/地デジTV/Bluetooth接続/記録簿付

    本体価格
    252.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL カーセンサーアフター保証3年 ワンオーナー ガラスサンルーフ ブラックレザーシート スペアキー 車検令和10年1月 ACC BLS アラウンドビュー 電動テールゲート TV ベンチレーションシート シートヒーター

    本体価格
    505.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    668万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/ワンオーナー/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/電動リアゲート/茶革シート

    本体価格
    589.7万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ムーンルーフ/FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー/レクサスセーフティシステム+/純正14インチナビ/パノラマミックビューモニター/ハンズフリーバックドア/ドラレコ/ETC/本革シート/禁煙車

    本体価格
    480万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パーキングサポートブレーキ デジタルキー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正SDナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ サイドカメラ サンルーフ Fスポーツタイプグリル パワーバックドア ブラックレザーシート(エアー ヒーター) パワーシート 3眼LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    559万円

関東
491
418.3万円
関西
347
446.8万円
東海
388
422万円
北海道
63
343.9万円
九州
275
421.7万円
東北
92
350.4万円
北陸・甲信越
84
392.5万円
中国
84
431.8万円
四国
38
389.7万円
地域別台数
関東
2
550.5万円
関西
1
569.8万円
東海
4
558.7万円
北海道
0
---
九州
4
572.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
561.5万円
四国
0
---

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NXとEX30クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  EX30クロスカントリー
455万円772.5万円 新車時価格 649万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1850×1565
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 428
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

アウトドアに最適なEX30クロスカントリー

ボルボは、都市部からアウトドアシーンまで幅広く対応するクロスカントリーモデル「EX30クロスカントリー」を2025年8月に発売した。このモデルは、EX30の快適な走行性能を引き継ぎつつ、キャンプやスキーなどの冒険にも対応できるよう設計されている。エクステリアは、スウェーデンのケブネカイセ山脈からインスピレーションを受けたアートワークが施され、タフで力強い印象を与える。内装には、サステナブルな素材を使用した「パイン」インテリアが採用され、快適性とスタイリッシュさが両立されている。パワートレインは前後ツインモーターのAWDモデルで、都市部からアウトドアまで安定した走行性能を実現。ドライブモードの切り替えにより走行条件に最適なパフォーマンスを発揮できる。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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