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NXとXC60を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ボルボ  XC60
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 27.8万円936万円
XC60の相場表を見る
1855 中古車掲載台数 624
  • レクサス NX 300h Fスポーツ モデリスタエアロ/赤革シート/3眼LEDヘッドライト/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/メモリー付きパワーシート

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼フルLEDレザーシートレーダークルーズコントロールアラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車/CPO/ハイブリッド/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/三眼フルLEDヘッドランプ/オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    530万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス ワンオーナー・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・パワートランク・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・

    本体価格
    290.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ/ムーンルーフ/マークレビンソン/デジタルミラー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ハンズフリーパワーバックドア/クルーズコントロール/シートヒーター/純正20インチAW

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ bluetooth フルセグ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    557.1万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    250.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オナ 赤黒革PSR マクレビ パノラV Aパーク PKSB BSM AHS HUD Dミラ- 禁煙車 Dレコ カップI AC1500W Oキャリパ ルーフR TRDブラックEDエアロ4本マフラ

    本体価格
    715万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・シートヒーター・スマートキー・キーレス・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・盗難防止装置 装備

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 純正14型ディスプレイオーディオ サンルーフ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    571.2万円

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    618.8万円

関東
511
417.1万円
関西
337
449.3万円
東海
382
422.1万円
北海道
59
340.6万円
九州
271
423.6万円
東北
87
347.2万円
北陸・甲信越
88
401.1万円
中国
87
437.1万円
四国
33
377.2万円
地域別台数
関東
296
462.6万円
関西
72
402.5万円
東海
97
469万円
北海道
29
553.5万円
九州
47
486.4万円
東北
19
495.7万円
北陸・甲信越
36
423.7万円
中国
20
459.2万円
四国
8
439.1万円

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NXとXC60のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  XC60
455万円772.5万円 新車時価格 599万円1049万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
2393~2487 排気量(cc) 1968
185~279 最高出力(馬力) 190~333
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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