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NXとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  JPN TAXI
VS
123.8万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 99万円450万円
JPN TAXIの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 26
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ ムーンルーフ

    本体価格
    642万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビュー 本革シート シートベンチレーション 前後シートヒーター パワーバックドア 三眼LED BSM HUD 14インチナビ ETC2.0 セーフティシステム+ AC100V

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ・ETC付

    本体価格
    200万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ ナビ/TV 革

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 認定中古車 20インチアルミホイール パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    586万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パドルシフト VIEWボタン シートヒーター ベンチレーション コーナーセンサー

    本体価格
    293.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 三眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ メーカーナビ&フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ベンチレーション

    本体価格
    251.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    418.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    261.2万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    150万円

関東
470
425.6万円
関西
304
446.3万円
東海
391
421.3万円
北海道
59
341.6万円
九州
237
424.7万円
東北
96
378.3万円
北陸・甲信越
85
391.5万円
中国
93
422.2万円
四国
40
368.8万円
地域別台数
関東
3
126.2万円
関西
7
180.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
16
155万円

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NXとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  JPN TAXI
455万円772.5万円 新車時価格 327.8万円371.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 74
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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