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NXとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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NXとライトエースノアの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ライトエースノア
VS
129.8万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 184万円
ライトエースノアの相場表を見る
1987 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラマルーフ ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    210万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ TV

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正SDナビ DVD CD BT フルセグTV バックモニター サイドカメラ ステアリングスイッチ 黒/赤レザーシート(エアー シートヒーター) OPヘッドアップディスプレイ OPエンジンスターター Pシート 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    293万円

  • レクサス NX 200t バージョンL レーダークルコン・プリクラッシュセーフテ

    本体価格
    236.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSカスタム 3眼 パノラマ デジタルミラー

    本体価格
    839.4万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 禁煙車 10型ナビ 全周

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ・オレンジキャリパー・3眼LEDヘッドライト・純正ナビ・TV・パノラミックビューモニター・レクサスセーフティシステム+・アドバンスドパーク・デジタルインナーミラー・赤/黒革シート

    本体価格
    576万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・シートヒーター・スマートキー・キーレス・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・盗難防止装置 装備

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型/リッチクリーム内装

    本体価格
    234万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC 赤レザー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター メモリシート オートハイビーム 三眼LED

    本体価格
    288.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    184万円

関東
509
423.5万円
関西
405
429.7万円
東海
411
417.1万円
北海道
89
358.3万円
九州
283
409.5万円
東北
83
347.6万円
北陸・甲信越
96
367.2万円
中国
91
430.1万円
四国
20
379.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
184万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとライトエースノアのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ライトエースノア
455万円772.5万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2184
185~279 最高出力(馬力) 91~130
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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