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NXとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スズキ  クロスビー
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 10万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
1855 中古車掲載台数 1333
  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ付き

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ソナー/BSM/PCS/レーンキープ/AHB/純正ドラレコ/GPSレーダー/三眼ヘッド/本革/シートヒーター&クーラー/パワーバック/18インチ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/記録簿

    本体価格
    287.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    640万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ドラレコ前後 ARTISANモデリスタ ETC2.0 ロックナット付

    本体価格
    327万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 新車保証 赤革シート サンルーフ 純正14インチナビ バックカメラ 地デジ デジタルインナーミラー 純正20インチAW 3眼フルLEDヘッドライト カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    538.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 禁煙車 兵庫仕入 調光パノラマルーフ&ワイヤレス充電 純正ナビ&Bluetooth接続&パノラミックビューモニター 衝突軽減システム&車線逸脱警告&ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙/電動リアゲート/シートヒーター/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒータ/シートヒーター/レーダークルーズ/サイドカメラ/パドルシフト/CD・DVD再生

    本体価格
    330.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/ワンオーナー/パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/オレンジキャリパー/BSM/全周囲カメラ/パワーバックドア/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/シートヒーター・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    560.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/純正14型ナビ/パノラミックビューモニター/衝突被害軽減システム/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/デジタルインナーミラ/前席シートエアコン

    本体価格
    676.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車/レーンキープアシスト/純正ナビ/全周囲/フルセグ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/ETC/ドライブレコーダー/三眼LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    171.5万円

関東
510
416.7万円
関西
338
449.1万円
東海
382
422.7万円
北海道
59
340.6万円
九州
269
424.1万円
東北
87
347.2万円
北陸・甲信越
90
402.6万円
中国
87
437.1万円
四国
33
377.2万円
地域別台数
関東
359
172万円
関西
149
185.2万円
東海
192
177.5万円
北海道
76
182.4万円
九州
218
167.7万円
東北
146
198.7万円
北陸・甲信越
86
166.7万円
中国
67
181.5万円
四国
40
164.4万円

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NXとクロスビーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スズキ  クロスビー
455万円772.5万円 新車時価格 176.6万円257万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
2393~2487 排気量(cc) 996~1197
185~279 最高出力(馬力) 80~99
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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