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NXとアリアを比較! - みんなの比較車種

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NXとアリアの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  アリア
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 308万円952.6万円
アリアの相場表を見る
2237 中古車掲載台数 135
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型/Ltex黒内装/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    230万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル ナビ バックモニター ETC LEDヘッドライト シートヒーター フルオートエアコン CD DVD再生機能 レーダークルーズコントロール メディアプレイヤー接続 パワーシートスマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラミックビュー BSM 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正ナビ ブルーレイ クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ガレージ保管/3眼ヘッドライト/法人ワンオーナー/禁煙車/ベージュ皮/ヘッドアップディスプレイ/BSM/パノラミックビューモニター/ベンチレーション/シートヒーター/パワーバックドア/パワー格納シート/純正マット

    本体価格
    295.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 純正14インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール オートハイビーム パワーシート ドライブレコーダー BSM ETC

    本体価格
    565.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD メーカーナビ AM/FM/CD/DVD/SD/USB/BT/フルセグTV アラウンドビューモニター サンルーフ 3眼LEDヘッドライト レクサスセーフティ・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    413.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 買取車/サンルーフ/純正18inアルミ/純正ナビ/フルセグ/パノラミックビューモニター/クルコン/レーンキープアシスト/三眼LEDヘッドライト/本革シート/シートエアコン/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 300 バージョンL Bカメラ ダウンサス 社外20AW ドラレコ BSM

    本体価格
    302.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL クルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートエアコン/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/サイドビューモニター

    本体価格
    159.9万円

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    529.7万円

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    715万円

関東
525
418.4万円
関西
441
407.3万円
東海
507
412.1万円
北海道
98
363.1万円
九州
303
403.6万円
東北
102
362.4万円
北陸・甲信越
126
345.9万円
中国
96
418.9万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
40
501.6万円
関西
18
463.7万円
東海
27
481.7万円
北海道
9
502.2万円
九州
12
550.6万円
東北
9
603.6万円
北陸・甲信越
6
594.1万円
中国
12
518.3万円
四国
2
425万円

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NXとアリアのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  アリア
455万円772.5万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 218~435
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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