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NXとサニーRZ-1を比較! - みんなの比較車種

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NXとサニーRZ-1の中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  サニーRZ-1
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 185.9万円
サニーRZ-1の相場表を見る
1799 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ TRDエアロ 14型ナビ 全周囲カメラ オレンジキャリパー アドバンスドパーク デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 赤革シート パワーバックドア シートエアコン ステアリングヒーター

    本体価格
    617.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 10.3型ディスプレイ サンルーフ ETC2.0  三眼ヘッドライト シートメモリー リバース連動ミラーシートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    304万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ ETC 純正ナビ  運転席助手席シートヒーター・クーラー本革シート・ステアリング アイドリングストップ 前席パワーシート 電動リアゲート 18インチアルミ UVカットプライバシーガラス

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 メーカー10.3型ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    359.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革ベンチレーション レーダークルコン スマートキー ETC PCS BSM パワーバックゲート 3眼LEDライト 純正18インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    353万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 衝突軽減 パノラマルーフ 純正10型ナビ サイド&バックカメラ シートベンチレーション ETC レーダークルーズ 茶革シート ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    255.3万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビュー 本革シート シートベンチレーション 前後シートヒーター パワーバックドア 三眼LED BSM HUD 14インチナビ ETC2.0 セーフティシステム+ AC100V

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス NX 250 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    446万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 

    本体価格
    508万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ 10型フルセグナビ 全方位M プリクラッシュ Pリアゲート ベンチレーション レーダークルコン LEDヘッド Aハイビーム フォグ ステアリングヒーター Cセンサー ドラレコ ETC

    本体価格
    325.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーRZ-1 1.6 ツインカム タイプB NISMO仕様

    本体価格
    185.9万円

関東
493
408.1万円
関西
322
450.7万円
東海
371
430.7万円
北海道
64
364.3万円
九州
262
418.5万円
東北
81
358.9万円
北陸・甲信越
84
386.5万円
中国
87
431.6万円
四国
35
385.9万円
地域別台数
関東
1
185.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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サニーRZ-1の中古車を探す

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NXとサニーRZ-1のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  サニーRZ-1
455万円772.5万円 新車時価格 125万円181.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1665×1335
2393~2487 排気量(cc) 1487~1598
185~279 最高出力(馬力) 73~120
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

サニーベースのスタイリッシュなクーペ

直線基調のウェッジシェイプボディを採用した2+2のスタイリッシュな2ドアクーペ。6代目サニーがベースとなっているが、スラントしたノーズ、ブリスターフェンダー、ラップラウンドリアウインドウなど、まったく異なるスマートなフォルムが特徴だ。エンジンは1.5Lの直4ターボが5MT/4AT、NAは5MT/3ATと組み合わされる。駆動方式はサニーと同じFFだ。ターボ、NAともにタイプA、タイプBの2グレードを用意。上級グレードとなるタイプBにはマルチアジャスタブルスポーツシートやAM/FM電子チューナーラジオ、パワーウインドウなどが標準装備される。(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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