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NXとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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NXとレンジローバーイヴォークの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 96.5万円868万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
1856 中古車掲載台数 349
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期型 セーフティシステム+ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パワーバックドア 2列目電動 シートベンチレーション クリアランスソナー 三眼LEDヘッドライト AC100V

    本体価格
    293万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 全国3年保証付 ワンオーナー サンルーフ オレンジキャリパー 本革 メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レクサスセーフティ+ ETC 社外ドラレコ パワーバックドア 20AW

    本体価格
    625万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 後期 1オナ 茶革PSR マクレビ パノラV Aパ-ク PKSB BSM ITS HUD Dミラ- 禁煙車 FRDレコ 後席電動&ヒータ AC1500W 寒冷地 OPカラ- ルーフR Oキャリパ

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー サンルーフ 全方位

    本体価格
    542.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ムーンルーフ・マークレビンソンサウンド・デジタルインナーミラー・別体型ディスクプレイヤー・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レザーシート 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシートステアリングヒーター

    本体価格
    479万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 認定中古車 寒冷地仕様 ルーフレール パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム デジタルインナーミラー パノラマルーフ デジタルキー

    本体価格
    543万円

  • レクサス NX 250 9.8DA/全方位/SR/BSM/ETC2.0/Carplay/黒革/前後内蔵ドラレコ/純正フロアマット/シートヒーター・クーラー/パワーバックドア/後席シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック パノラマルーフ/パノラミックビューモニター/BSM/純正10.3インチナビ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/ハンズフリーパワーバックドア/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/レーダークルーズ/禁煙車

    本体価格
    381.8万円

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    699万円

関東
504
417.3万円
関西
337
448.6万円
東海
385
421.5万円
北海道
61
343.1万円
九州
267
422.2万円
東北
91
345万円
北陸・甲信越
92
398.6万円
中国
89
434.8万円
四国
30
384.6万円
地域別台数
関東
123
467.4万円
関西
66
443.4万円
東海
65
405.7万円
北海道
17
328万円
九州
25
356.9万円
東北
15
388.5万円
北陸・甲信越
14
521.2万円
中国
12
287.8万円
四国
12
398.1万円

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NXとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
455万円772.5万円 新車時価格 461万円1036万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
2393~2487 排気量(cc) 1498~1999
185~279 最高出力(馬力) 180~300
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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