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NXとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  クラリティPHEV
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 128万円319.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
1830 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 250 バージョンL 純正14型DAナビ 全方位カメラ セーフティシステム レザーシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター シートメモリ BSM パワーバックドア 三眼LED 20インチAW HUD 禁煙

    本体価格
    502.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD フルセグナビ パノラミックビューモニター オプションAW パワーバックドア レザーシート 全席シートヒーター シートベンチレーション パワーシート 電動格納リアシート

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    287万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ プリクラッシュS

    本体価格
    265万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー 純正ナビ パノラマルーフ

    本体価格
    528.3万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 4WD 禁煙車 サンルー

    本体価格
    401.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ マークレビンソンサウンド 黒革 14型ナビ フルセグ 全周囲カメラ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 純正20インチAW LEDヘッド

    本体価格
    596.5万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 禁煙車 フルセグTV パノラミックビューモニター ムーンルーフ レクサスセーフティシステム 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    532.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正14型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター メモリパワーシート ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート 純正20インチアルミホイール パドルシフト シートベンチレーション

    本体価格
    640.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ レザーシート 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC Bluetooth DISC USB クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    287.8万円

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    128万円

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    319.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 禁煙車 純正8インチナビ アダプティブクルーズコントロール フルセグTV ホンダセンシング バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    185.9万円

関東
482
410.3万円
関西
333
449万円
東海
385
428.6万円
北海道
58
350.1万円
九州
273
423.6万円
東北
91
357万円
北陸・甲信越
83
388.1万円
中国
87
434.6万円
四国
38
376.9万円
地域別台数
関東
5
205.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
319.8万円

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NXとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  クラリティPHEV
455万円772.5万円 新車時価格 588.1万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 105
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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