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NXとポンチョを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日野自動車  ポンチョ
VS
128万円~848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 255万円~564万円
ポンチョの相場表を見る
1743台 中古車掲載台数 9台
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ サンルーフ プリクラッシュ レーダークルーズコントロール エアシート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ヒーテッドドアミラー パワーバックドア パドルシフト 純正ETC

    本体価格
    255.4万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 純正14型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC デジタルインナーミラー AC100V 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    667.4万円

  • レクサス NX 350h オーバートレイル 4WD LSS PKSB BSM HUD 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10型ナビ サイドカメラ・バックカメラ BSM 衝突軽減 レーダークルーズ パワーバックドア 前席ヒートシーター パワーシート 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルターンランプ

    本体価格
    316.2万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル レクサスセーフティシステム 電動リアゲート 純正SDナビ TV BD/DVD/CD Bluetooth バックカメラ ETC2.0 3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    250.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ/赤シート/衝突軽減ブレーキ/追従式クルーズコントロール/レーンキープ/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/メモリー機能付きパワーシート/シートヒーター/純正アルミ

    本体価格
    365.5万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック ムーンルーフ ブラックレザーシート シートベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター ハンズフリーパワーバックドア ドライブレコーダー 三眼フルLEDヘッドランプ Bカメラ BSM&RCTA ETC

    本体価格
    363万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ フルセグメモリナビ DVD再生機能 メディアプレイヤー接続 CD バックモニター LSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ムーンルーフ 純正エンジンスターター 後席モニター2枚 純正18AW TVキット

    本体価格
    295万円

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    応談

  • 日野自動車 ポンチョ ベースグレード バス バス

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    応談

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    本体価格
    484万円

関東
429台
419.6万円
関西
314台
439.1万円
東海
373台
422.1万円
北海道
67台
350.3万円
九州
247台
445.2万円
東北
88台
381.5万円
北陸・甲信越
97台
402万円
中国
96台
410.3万円
四国
32台
381.5万円
地域別台数
関東
4台
280.8万円
関西
0台
---
東海
2台
255万円
北海道
0台
---
九州
3台
452万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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NXとポンチョのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日野自動車  ポンチョ
455万円~772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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