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NXとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フォード  ブロンコスポーツ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h バージョンL (禁煙車)(赤本革)(メーカーナビ)(サイド・バックカメラ)(レーダークルーズ)(クリアランスソナー)(電動リアゲート)(シートエアコン)(ETC)(Bluetooth)(純正18インチAW)

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ パノラミックビューモニター サンルーフ 3眼LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 赤黒レザーシート シートヒーター&エアシート BSM

    本体価格
    511.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10.3インチディスプレイ 全周囲カメラ ステアリングヒーター 衝突軽減B パワーバックドア パドルシフト 革巻きステアリング 赤/黒合皮シート 後席モニター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    304.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ターボ 赤革シート 純正 

    本体価格
    188万円

  • レクサス NX 350h レクサスセーフティセンス 純正9.8型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ サンルーフ レザーシート レーダークルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ETC2.0

    本体価格
    507.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 白革シート 禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ムーンルーフ デジタルミラー パノラミックビュー BSM HUD セーフティシステム+ ETC2.0 本革シート ベンチレーション 純正14インチナビ パワーバックドア オレンジキャリパー 三眼LED

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth 電動リアゲート パワーシート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    295.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TEDエアロ(F/S/R) パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジキャリパー ドラレコ 3眼LEDヘッドライト 赤レザーシート LEXUSチームメイト アクセサリーコンセント パノラミックビューモニター

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
484
421.9万円
関西
314
438.4万円
東海
366
415.2万円
北海道
74
328.2万円
九州
280
413.8万円
東北
81
339.5万円
北陸・甲信越
99
389.5万円
中国
79
430.6万円
四国
30
383.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
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NXとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  ブロンコスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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