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NXとセブンCSRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ケータハム  セブンCSR
VS
133.9万円~848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
セブンCSRの相場表を見る
1736台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ 本革シート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー メーカーナビ フルセグ バックカメラ 純正アルミ 車検R9.12made クルーズコントロール

    本体価格
    196万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ 3眼LEDヘッドライト レーダークルコン パノラミックビューモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    311.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ/純正14型ディスプレイオーディオナビ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/パノラミックビューモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/20インチアルミ/LEDライト/禁煙車

    本体価格
    572.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビンソンプレミアムサウンド サンルーフ グレード専用オレンジキャリパー 純正14インチナビ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッド ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー 黒革シート BSM

    本体価格
    552.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 1オナ 後期 パノラマルーフ 10.3型ナビ Bカメラ 2.0ETC ブラック&ダークローズ本革 シートヒーター&クーラー 電動バックドア レクサスセーフティ+ 全車速追従 シーケンシャルウインカー

    本体価格
    393.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙 中期 車検整備付 ムーンルーフ セーフティシステム BSM HUD 純正14型DA 全周囲カメラ フルセグ BT LEDヘッド Aハイビーム シートヒーター ベンチレーション ステアヒーター Pバックドア 純正20AW

    本体価格
    559.2万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビ(AM FM CD DVD TV BT) サンルーフ 本革 全方位カメラ HUD コーナーセンサー ETC2.0 BSM シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト クルコン ドラレコ

    本体価格
    280.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 ワンオーナー ムーンルーフ 純正10.3インチワイドディスプレイナビ パノラマミックビューモニター ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー 全席シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    382.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 3眼LEDヘッド合成皮革シート パワーバックドア純正ナビBカメラ地デジBT音楽ビルトインETC クリアランスソナー純正18AW革巻きH電動チルト パドルS追従クルコン ステコン前席Pシート運転席シートメモリDAA/C

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンCSR 350 

    本体価格
    応談

関東
427台
421.9万円
関西
302台
433.1万円
東海
377台
421.8万円
北海道
65台
354.7万円
九州
252台
439.9万円
東北
87台
382.1万円
北陸・甲信越
95台
399万円
中国
97台
412万円
四国
34台
381.2万円
地域別台数
関東
1台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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NXとセブンCSRのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ケータハム  セブンCSR
455万円~772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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