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NXとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
123.8万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 486.7万円1090万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 28
  • レクサス NX 200t バージョンL ユーザー買取/BBS20インチアルミ/ブリッツ車高調/サンルーフ/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/純正ビルトインETC/シートヒーター/シートベンチレーション/オートエアコン/オートライト/3眼ヘッドライト

    本体価格
    311.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 純正14型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター ベンチレーション ドライブレコーダー ETC2.0 レーダークルコン 純正18AW

    本体価格
    542.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    488.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ カーナビ ETC2.0 カードキー 革シート パワーシート ヒートシーター マニュアルモード付AT クルーズコントロール LEDヘッドライト パワーバックドア バックカメラ CD&DVD再生

    本体価格
    308.9万円

  • レクサス NX 250 CPO認定中古車

    本体価格
    468万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト/レクサスセーフティシステムプラス/本革シート/電動リアゲート/シートメモリー/パワーシート/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター

    本体価格
    374.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 純正14インチナビ サンルーフ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション 純正20インチアルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    505万円

  • レクサス NX 350h CPO認定中古車 20インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パノラマルーフ ルーフレール レザーシート 100V充電 ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    560.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 禁煙 パノラマルーフ 純正ナビ バックカメラ 三眼LEDライト L-tex合皮シート シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC2.0 セーフティシステムプラス パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    345万円

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    570万円

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    838万円

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    520万円

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    本体価格
    747万円

関東
463
427.1万円
関西
303
449.3万円
東海
389
417.6万円
北海道
59
341.8万円
九州
232
426.9万円
東北
95
378.6万円
北陸・甲信越
87
391万円
中国
92
416.1万円
四国
37
377.1万円
地域別台数
関東
12
626.8万円
関西
5
690.3万円
東海
4
796.5万円
北海道
1
578万円
九州
0
---
東北
1
838万円
北陸・甲信越
3
618.3万円
中国
2
963.5万円
四国
0
---

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NXとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  SQ5スポーツバック
455万円772.5万円 新車時価格 1058万円1098万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
2393~2487 排気量(cc) 2994
185~279 最高出力(馬力) 367
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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