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NXとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  Q3スポーツバック
VS
140万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 269万円539万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
2027 中古車掲載台数 127
  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 禁煙 サンルーフ 10型ナビ バックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    342.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD RX用20インチアルミ/メーカーナビ/バック・サイドカメラ/ブルーレイ3眼LEDライト/電動黒革シートベンチレーションシート/マークレビンソン/衝突軽減システム/車線逸脱警告/追従クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD パノラマルーフ・LSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ・USB

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ フルセグ

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリート パノラマルーフ ドラレコ オクダケ充電 FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー シートヒーター

    本体価格
    839.4万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグ ETC2.0 バックカメラ 赤皮シート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ステアリングヒーター シートヒーター Bluetooth再生 レーダークルーズ

    本体価格
    279.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ムーンルーフ 1500W電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト クリアランスソナー シートベンチレーション 2列目電動

    本体価格
    243万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 純正20インチAW パノラミックビューモニター フルセグTV Bluetooth レクサスセーフティーシステム 寒冷地仕様 シートヒーター/ベンチレーション アドバンスドパーク デジタルミラー 革シート

    本体価格
    594.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 革シ-ト 1年保証 ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- 電動シ-ト アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 赤革 パノラマルーフ 3眼LED 360° HUD BSM温シート パワーシート アダプティブハイビーム ビルトインETC2.0 ドラレコ 追従走行 電動リアゲート ステアリングヒーター 禁煙

    本体価格
    361.7万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス認定中古車

    本体価格
    458万円

関東
467
432.7万円
関西
385
430.2万円
東海
491
412.2万円
北海道
90
369.5万円
九州
277
423万円
東北
92
363.9万円
北陸・甲信越
114
343.3万円
中国
80
425.3万円
四国
31
380.3万円
地域別台数
関東
47
384.6万円
関西
17
379.3万円
東海
23
384万円
北海道
4
371.2万円
九州
11
371万円
東北
2
438万円
北陸・甲信越
13
379.9万円
中国
8
402万円
四国
2
445万円

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NXとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  Q3スポーツバック
455万円772.5万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2393~2487 排気量(cc) 1497~1968
185~279 最高出力(馬力) 150~193
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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