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NXとQ2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  Q2
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 98万円477万円
Q2の相場表を見る
2238 中古車掲載台数 256
  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ パノラマモニター サンルーフ 本革シート シートベンチレーション&ヒーター ハンドルヒーター 3眼LEDライト ETC2.0 プリクラッシュ BSM レーダークルーズC 走行4.0万K 試乗OK

    本体価格
    272.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    663万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 パノラマルーフ 14型ナビ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート シートベンチレーション 後席電動格納シート ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    624.4万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD サンルーフ 14Vナビ 全周囲 デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ メモリ付電動本革シート エアシートヒーター ステアヒーター フルセグ ビルドインETC2.0 Qiワイヤレス充電 AC100Vコンセント 電動リアゲート

    本体価格
    564.3万円

  • レクサス NX 350h 4WD バージョンL

    本体価格
    548万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 14型ナビ/パノラマルーフ/全周囲カメラ/オレンジキャリパー/レッドレザー/デジタルインナーミラー/BSM/HUD/ワイヤレス充電/パワーバックドア/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ/TRDエアロ/保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター (ホワイトノーヴァガラスフレーク)

    本体価格
    625万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ/黒革シート/ステアリング&シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/LED3眼ヘッドライト/パワーバックドア/レーンキープアシスト/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    166万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 純正ナビ 開閉可 電動シート Bカメラ

    本体価格
    332万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ/全周囲モニター/赤革シート/シートヒーターベンチレーション/デジタルインナーミラー/電動リアゲート./レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/パドルシフト/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    519万円

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    本体価格
    264.6万円

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    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    214.2万円

関東
526
418.1万円
関西
440
406.8万円
東海
507
412万円
北海道
98
363万円
九州
303
403.6万円
東北
102
362.4万円
北陸・甲信越
127
348.7万円
中国
96
418.9万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
87
252.8万円
関西
47
247.8万円
東海
41
251.2万円
北海道
2
363万円
九州
34
240.7万円
東北
10
220.8万円
北陸・甲信越
17
250.1万円
中国
10
194.3万円
四国
8
191.7万円

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NXとQ2のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  Q2
455万円772.5万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
2393~2487 排気量(cc) 999~1968
185~279 最高出力(馬力) 116~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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