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NXとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  RS6アバント
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 273万円3200万円
RS6アバントの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 21
  • レクサス NX 300 スパイス&シック レクサスセーフティセンス・CD・DVD・フルセグテレビ・メモリナビ・メディアプレイヤー接続端子・合成皮革シート・エンジンイモビライザー・ETC・アイドリングストップ機能・パノラミックビューモニター

    本体価格
    366万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    436.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ムーンルーフ/プリクラッシュ/レーンディパーチャー/レーダークルーズコントロール/HUD/パワーバックドア/純正OP18インチAW/純正ナビ/CD/DVD/BD/SD/BT/USB/AUX/サイド/バックカメラ/ビルトインETC/合皮シート

    本体価格
    255.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正メモリナビ&フルセグTV&USB&BT/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/プリクラッシュセーフティー/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/純正前後ドライブレコーダ

    本体価格
    559.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビ ガラスルーフ レザー LED パドシフ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン  BT/フルセグTV/CD/DVD/SD/AUX/USB バックカメラ 電動サイドブレーキ i-ストップ  ガラスルーフ パワーシート メモリシート(D)

    本体価格
    250.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 赤革シート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト 新車保証書付き

    本体価格
    525万円

  • レクサス NX 350h 

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ 3眼フルLEDランプ レクサスチームメイト オレンジブレーキキャリパー パノラマビューモニター ETC2.0 ワンオーナー 禁煙車 14インチDAナビTV BSM HUD シートヒーター

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ フルセグTV 黒革シート パノラミックビューモニター パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト LEDフォグ ブラインドスポットモニター 全席パワーシート プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    236.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 専用オレンジキャリパー デジタルインナーミラー ドラレコ前後 ルーフレール 黒本革 ワンオーナー 純正12.3ナビ マルチビューカメラ シートヒーター メモリー付電動シート ETC2.0

    本体価格
    643.9万円

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    本体価格
    745万円

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    本体価格
    1379.9万円

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    1598万円

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    本体価格
    1254万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    2102.5万円

関東
474
429.2万円
関西
357
440.7万円
東海
409
432.1万円
北海道
82
358.4万円
九州
266
420.3万円
東北
73
369.8万円
北陸・甲信越
99
370万円
中国
77
414.5万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
9
1306.5万円
関西
7
1296.8万円
東海
2
1182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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NXとRS6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS6アバント
455万円772.5万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2393~2487 排気量(cc) 3996
185~279 最高出力(馬力) 600
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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