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CTとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   スバル  レヴォーグ
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.9万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
458 中古車掲載台数 2140
  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    297万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth マークレビンソンサウンドシステム ステアリングヒーター LED バックカメラ ETC 前席電動シート 前席シートヒータ

    本体価格
    128.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・フルセグTV・ステアリングヒーター・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・パワーシート・バックカメラ・クリアランスソナー・レーンキープ・ハーフレザーシート・純正アルミホイール・LED・ETC

    本体価格
    283.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・Bカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車/中期型/専用赤黒ハーフレザー/OPクリアランスソナー/OPステアリングヒーター/シートヒーター/スマートキー&プッシュスタート/Bluetooth接続

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    230.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    90万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV CD DVD バックカメラ ETC コーナーセンサー パワーシート メモリーシート ハンドルヒーター シートヒーター パドルシフト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    117.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/サンルーフ/電動シート/スマートキー

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    53.8万円

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    128.4万円

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    本体価格
    86万円

関東
126
158.8万円
関西
73
157.9万円
東海
102
153.6万円
北海道
6
143.5万円
九州
57
159.3万円
東北
39
135.7万円
北陸・甲信越
21
157.6万円
中国
27
147.4万円
四国
7
123.8万円
地域別台数
関東
728
188.3万円
関西
247
214.8万円
東海
266
187万円
北海道
240
184.7万円
九州
137
194.8万円
東北
228
180.8万円
北陸・甲信越
203
195.5万円
中国
75
156.8万円
四国
16
195.9万円

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CTとレヴォーグのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  レヴォーグ
355万円488.1万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1797 排気量(cc) 1795~2387
99 最高出力(馬力) 177~275
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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