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CTとエッセを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ダイハツ  エッセ
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 4.9万円92万円
エッセの相場表を見る
487 中古車掲載台数 304
  • レクサス CT 200h バージョンC フロント・ヘッドライトプロテクションフィルム施工済み/BBSホイール18インチ

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    69万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド純正メーカーナビBカメラ地デジBT音楽クルーズコントロール スマートキー ビルトインETC革巻きHパドルシフト ステアリングリモコン コンライト フォグランプPガラス純正16AWヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    70.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト シートヒーター メモリーパワーシート レザーシート 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス CT 200h 後期型 OP5年保証対象 メーカーナビ バ

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 前席パワーシート 前席シートヒーター パドルシフト 革巻きステアリング 純正トノカバー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    227.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ ETC シートH

    本体価格
    45.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム /5速マニュアル車/純正エアロパーツ付/ルーフスポイラー/純正アルミ付/ETC付/禁煙車/記録簿付/

    本体価格
    64.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT車

    本体価格
    49.6万円

関東
136
156.2万円
関西
81
174.6万円
東海
109
156.1万円
北海道
8
138.6万円
九州
56
156.4万円
東北
47
129.7万円
北陸・甲信越
24
148.1万円
中国
17
172.7万円
四国
9
164.4万円
地域別台数
関東
93
32.2万円
関西
67
33.2万円
東海
36
27.2万円
北海道
9
19.7万円
九州
44
29.4万円
東北
9
36.4万円
北陸・甲信越
18
28.3万円
中国
16
32.3万円
四国
12
22.4万円

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CTとエッセのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ダイハツ  エッセ
355万円488.1万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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