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CTとDS5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   シトロエン  DS5
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 35万円89.8万円
DS5の相場表を見る
486 中古車掲載台数 16
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール パワーシート パドルシフト ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト コーナーセンサー オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    110.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 OP5年保証対象車 メーカーナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HVバッテリー交換済み/絶版F SPORT by MODELLISTA/2オーナー/スペアーキー/カードキー/純正車検証入れ

    本体価格
    45万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB・AUX端子 ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドランプ ヘッドランプクリーナー スペアキー有

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    57.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートライト デュアルエアコン フルセグTV

    本体価格
    62.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・フルセグナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    240万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正10インチナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth 前後ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パドルシフト 本革シート

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス CT 200h 自社 ローン 格納式ナビ Bluetooth TV DVD CD ミュージックサーバー レーダー Bカメラ コーナーセンサー ETC スマートキー プッシュスタート パワーシート スピンドル調フロントバンパー 純正18インチアルミ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車 ガラスルーフ ブラウンレザーシート シートマッサージ機能 シートヒーター パワーシート ナビ TV ETC バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    46.8万円

関東
135
156.6万円
関西
81
174.6万円
東海
110
155.4万円
北海道
8
138.6万円
九州
56
156.4万円
東北
47
129.7万円
北陸・甲信越
23
148.3万円
中国
17
172.7万円
四国
9
164.4万円
地域別台数
関東
2
77.7万円
関西
0
---
東海
5
52.7万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
5
68.3万円
北陸・甲信越
2
57.4万円
中国
0
---
四国
1
93万円

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CTとDS5のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   シトロエン  DS5
355万円488.1万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1797 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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