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CTとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
38万円425万円
CTの相場表を見る
中古車相場 464.8万円1250万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
501 中古車掲載台数 24
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ クルーズコントロール Bカメラ シートヒーター パワーシート フルセグTV 純正16AW ドラレコ プッシュスタート ステアリングスイッチ パドルシフト スマートキー×2 ETC

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 最終 1オナ OP白革SR マクレビ LSS+ PKSB AHB 名栗パネル 禁煙車 TVジャンFRDレコ ハンドルH ブラックルーフ LEDライト TRDエアロ&4本マフラ-&鍛造18アロイ

    本体価格
    418万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティシステム 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正10.3型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    244.1万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 運転席・助手席パワーシート/ETC /LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h バージョンL プリクラッシュセーフティシステム/ステアリングヒーター/レザーシート/純正ナビ&フルセグTV&BT/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートライト/純正アルミ/シートヒーター/前席パワーシート/ビルトインETC

    本体価格
    120.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    63.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ ヒーター付本革ステアリング

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター オートライト パドルシフト プリクラッシュ レーンキープアシスト パワーシート レーダークルーズコントロール 社外アルミ 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    186.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ Ltexシート バックカメラ クリアランスソナー フルセグTV クルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    109.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙 セーフティシステムプラス クリアランスソナー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正10.3インチナビ 17インチアルミホイール ビルトインETC2.0 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    262.4万円

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関東
139
156万円
関西
84
171.2万円
東海
111
150.9万円
北海道
9
132.1万円
九州
57
162.3万円
東北
49
126.9万円
北陸・甲信越
26
157.3万円
中国
17
174.9万円
四国
9
161.2万円
地域別台数
関東
11
688.5万円
関西
3
727.9万円
東海
5
742.8万円
北海道
1
568万円
九州
0
---
東北
1
838万円
北陸・甲信越
2
647.5万円
中国
1
1078万円
四国
0
---

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CTとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  SQ5スポーツバック
355万円488.1万円 新車時価格 1058万円1098万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
1797 排気量(cc) 2994
99 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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