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CTと500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   アバルト  500
VS
29万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 44万円229万円
500の相場表を見る
485 中古車掲載台数 61
  • レクサス CT 200h バージョンC 内地仕入車両 純正ナビワンセグナビ Blue

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP三眼ヘッド/OPソナー/OP17インチ/ドラレコ/レザーシートカバー/シートヒーター/パドルシフト/バックカメラ/HDDナビ/フルセグ/ブルーレイ/USB/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュセーフティーシステム クリアランスソナー

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツ/PCS/GANADOORマフラー/サンルーフ/純17AW/純ナビ/フルセグ/CD/Blu-ray/Bカメラ/BT/ETC/前後ドラレコ/クルコン/Aライト/シートヒーター/保証

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /山形県/ガリバーOL米沢店

    本体価格
    164.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL セーフティシステムプラス 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT スマートキー シートヒーター ハンドルヒーター レザーシート メモリーシート LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    280万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/純正ナビゲーションB9133/フルセグTV/ブルーレイ/DVD/CD/Bluetooth/bバックカメラ/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/Lexus Safety System+

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティ 10.3型ディスプレイ

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 12.24.36ヵ月故障保証プランあり

    本体価格
    89万円

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    69.8万円

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    本体価格
    68万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    44万円

  • アバルト 500 1.4 左MT・GT180 弊社デモカー テンくん 180Ps アラゴスタ オーバーフェンダー スパルコ

    本体価格
    229万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ ドラレコ ETC 純正AW 障害物センサー

    本体価格
    124.8万円

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  • アバルト 500 1.4 5速MT 左ハンドル HID 16AW ETC スペアキー有

    本体価格
    149.5万円

関東
132
165.2万円
関西
80
157.6万円
東海
97
154.2万円
北海道
7
130.4万円
九州
63
156.5万円
東北
42
145.4万円
北陸・甲信越
27
170.9万円
中国
29
159.6万円
四国
8
143.3万円
地域別台数
関東
12
105.2万円
関西
11
99.1万円
東海
18
99.6万円
北海道
3
106.2万円
九州
5
91.5万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
3
125.2万円
中国
3
82.1万円
四国
5
99万円

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レクサス  CT   アバルト  500
355万円488.1万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1797 排気量(cc) 1368
99 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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