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ISコンバーチブルとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとヴォルツの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  ヴォルツ
VS
63万円288万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 89万円
ヴォルツの相場表を見る
49 中古車掲載台数 1
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    140.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 革シート 後期スピンドル仕様 三眼シーケンシャルヘッドライト オプション18インチホイール クルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション 電動オープン

    本体価格
    137.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30系Fスポ仕様スピンドルグリル/30系仕様ヘッド&流ウィンカー/OPソナー/OP18インチ/OPウッドコンビハンドル/ドラレコ/TVキャン/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    147.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期型/外スピンドルFACE/30後期LOOKヘッドライト/20AW/ナビTV/Bカメラ/黒革エアシート/電動TOP/ダウンサス/ETC

    本体価格
    189.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 検9年2月/現行後期スピンドルグリル仕様/LED三眼ヘッドライト/黒革/ブラック19インチホイール新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/コンバーチブル/ETC/レッドキャリパー

    本体価格
    126万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C オリジナルグレー全塗装 スピンドルグリルバンパー SSR19インチアルミ 車高調 オリジナルリアバンパー オリジナルシートカバー カードキー HDDナビ オープン機構OK 後期ヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL グレー本革シート ベンチレーション

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

関東
14
160.8万円
関西
4
152万円
東海
16
190.5万円
北海道
1
125万円
九州
10
121万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
130.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISコンバーチブルとヴォルツのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  ヴォルツ
495万円665.5万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
2499~3456 排気量(cc) 1794~1795
215~318 最高出力(馬力) 125~190
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 11.2~13km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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