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ISコンバーチブルとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとロックスターの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   光岡自動車  ロックスター
VS
99万円369万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 568万円740万円
ロックスターの相場表を見る
58 中古車掲載台数 24
  • レクサス ISコンバーチブル 250C ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL メーカーHDDナビ バックカメラ プレミアムサウンド プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ 禁煙車 レッド革シート シートベンチレーション パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    182万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 

    本体価格
    120万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビTV 電動オープン 赤革シート 後期型

    本体価格
    139万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL RS-R車高調 本革シート マークレビンソン

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行後期スピンドルグリル仕様/黒革/19AW

    本体価格
    119万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ワンオーナー 禁煙 純正ナビ 電動オープン 地デジTV バックカメラ ETC カトレアマイカメタリック(9AL) スペアキー有

    本体価格
    163万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 純正Bナビ フルセグTV 社外アルミホイール・スポイラー・マフラー 純正ETC クルコン ダウンサス シートヒーター・クーラー スマキー1個・カードキー1個 バックカメラ 電動シート

    本体価格
    247.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート・記録簿・スペアキー・カードキー・純正アルミ・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    658万円

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    698万円

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    678万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 認定中古車 専用アルミホイール

    本体価格
    698万円

関東
14
199万円
関西
5
153.2万円
東海
22
186.5万円
北海道
1
125万円
九州
13
121.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
662.9万円
関西
3
605.8万円
東海
3
628.6万円
北海道
1
618万円
九州
1
658万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
2
734万円
中国
2
599.8万円
四国
0
---

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ISコンバーチブルとロックスターのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   光岡自動車  ロックスター
495万円665.5万円 新車時価格 469.8万円990万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
2499~3456 排気量(cc) 1496~2000
215~318 最高出力(馬力) 132~181
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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