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ISコンバーチブルとガリューIIIを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとガリューIIIの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   光岡自動車  ガリューIII
VS
83.8万円310万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 248.9万円
ガリューIIIの相場表を見る
45 中古車掲載台数 1
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー/現行仕様フロント&三眼ヘッド/OPウッドコンビハンドル/黒レザー/シートヒーター&クーラー/HDDナビ/フルセグ/パドルシフト/17インチAW/バックモニター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 純正Bナビ フルセグTV 社外アルミホイール・スポイラー・マフラー 純正ETC クルコン ダウンサス シートヒーター・クーラー スマキー1個・カードキー1個 バックカメラ 電動シート

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    150万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 電動オープンルーフ 赤革シート シートヒーター&ベンチレーション 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト&フォグ ポジションメモリー付パワーシート 純正ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    127万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    100.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 30系Fスポ仕様/ISF仕様リア/ISF19インチAW/OPクリアランスソナー/社外ウッドコンビハンドル/TEIN車高調/レッドキャリパー/TVキャン/Bluetooth/ETC/USB

    本体価格
    131.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C オリジナルグレー全塗装 スピンドルグリルバンパー SSR19インチアルミ 車高調 オリジナルリアバンパー オリジナルシートカバー カードキー HDDナビ オープン機構OK 後期ヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 最終型Fスポーツ 電動オープン作動確認済み

    本体価格
    278万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C オープンカー

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューIII 2.5 250LX 本革パッケージ ETC・バックカメラ・シートヒーター・シートクーラー・DVD・ドライブレコーダー

    本体価格
    248.9万円

関東
10
182.1万円
関西
4
178万円
東海
17
179.8万円
北海道
0
---
九州
11
118.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
136万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
248.9万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ガリューIIIの中古車を探す

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ISコンバーチブルとガリューIIIのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   光岡自動車  ガリューIII
495万円665.5万円 新車時価格 516.6万円640.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 5000×1805×1510  他
2499~3456 排気量(cc) 2495~3498
215~318 最高出力(馬力) 223~313
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 8.7~11.2km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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