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クラウンアスリートとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  RXハイブリッド
VS
23万円528万円
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中古車相場 84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
1758 中古車掲載台数 96
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ストラーダナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール パワーシート HIDヘッドランプ フロントフォグ 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ Bカメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 17後期モデル サンルーフ  1JZGTEターボエンジン 社外ハイスピードエアサス オーバーフェンダー加工 フルエアロ加工 内装加工 エアサス公認可 インタークーラー エアクリ ビッグキャリパー

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 前席シートヒーター ハンドルヒーター リアゲートイージークロージャー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付き車高調 パワーシート HIDヘッドライト オートクルーズ ETC スマートキー プッシュスタート 純正マルチナビ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2年車検つきナビDVD210マスク 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 地デジ BT接続 ドラレコ 電動シート

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型!トヨタセーフティセンス!純正8インチナビ!フルセグTV!BT!USB!AUX!DVD!バックカメラ!サンルーフ!黒革パワーシート・ヒーター+クーラー!純正18インチアルミ!LEDヘッドライト

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 新品バカンスホイール 新品バカンスエアロ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 純正ナビTV/バックカメラ/サンルーフ/禁煙車/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/シートヒーター/オートハイビーム/LEDヘッドライト/DVD・ブルーレイ再生/ETC/TVキット/スマートキー

    本体価格
    294.9万円

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    169万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 純正ナビ TV:フルセグ バックカメラ サイドカメラ ETC スマートキー 電動リアゲート LEDヘッドライト スマートキー ルーフキャリア パワーシート  レザーシート

    本体価格
    146.9万円

関東
561
167.7万円
関西
314
197.3万円
東海
271
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
225
171.8万円
東北
71
199.8万円
北陸・甲信越
74
173.5万円
中国
95
179.3万円
四国
42
163.7万円
地域別台数
関東
25
157.5万円
関西
18
166.1万円
東海
9
197.6万円
北海道
11
175.8万円
九州
10
160.7万円
東北
10
232.4万円
北陸・甲信越
10
225.9万円
中国
1
145万円
四国
2
555.3万円

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クラウンアスリートとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  RXハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 545万円695.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1998~3456 排気量(cc) 3456
178~315 最高出力(馬力) 249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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