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RXハイブリッドとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
98万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 130.6万円358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
48 中古車掲載台数 15
  • レクサス RXハイブリッド RX400h 

    本体価格
    110万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL CRAFTECHエアロ 黒革 シートヒーター ベンチレーション  ACC 純正HDDナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC サイドカメラ パワーシート LEDライト プッシュスタート 純正19AW

    本体価格
    130.6万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 衝突安全ボディ CD 革シート

    本体価格
    143.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD Mエアロ/100V/サンルーフ/純ナビ/追クルコ

    本体価格
    219.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 後期Fスポーツフェイス 3眼LEDヘッドライト 一文字LEDテールランプ 本革シートヒーター&クーラー サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    179万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h LEDヘッドライト ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 

    本体価格
    170万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ RAYSホイール ナビ Bカメラ

    本体価格
    205万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL (禁煙車)(サンルーフ)(赤本革)(純正HDDナビ)(クルコン)(シートヒーター&クーラー)(バック&サイドカメラ)(LEDヘッドライト)(パワーシート)(シートメモリー)(純正19インチAW)

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
15
168.8万円
関西
8
163.8万円
東海
3
182.3万円
北海道
5
181.1万円
九州
4
142.4万円
東北
6
200万円
北陸・甲信越
5
207.1万円
中国
1
208万円
四国
1
787.4万円
地域別台数
関東
7
183.9万円
関西
2
178.5万円
東海
2
171.2万円
北海道
0
---
九州
2
234.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
141.8万円
四国
0
---

RXハイブリッドの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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RXハイブリッドとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   マツダ  MX-30 EVモデル
545万円695.3万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
3456 排気量(cc) ---
249 最高出力(馬力) 145
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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