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Q3スポーツバックとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   レクサス  RXハイブリッド
VS
262.8万円548万円
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中古車相場 110万円528万円
RXハイブリッドの相場表を見る
94 中古車掲載台数 48
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 弊社デモカー LEDヘッドライト MMIナビゲーション バーチャルコックピット プライバシーガラス フルレザーシート ワイヤレスチャージング TVチューナー オートマチックテールゲート アルミホイール

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンス テクノロジーP

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ SONOS サウンドシステム スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    378.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション アダプティブクルコン ホールドアシスト エマージェンシーアシスト リアクロストラフィックアシスト サイドアシスト ダンピングコントロールサスペンション 純正ナビ スマートフォンインターフェイス 禁煙車

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマホIF 電動シート ACC レーンA 19AW

    本体価格
    369万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 検9年8月・20インチAW・禁煙・走行941km・純正ナビ・全周囲カメラ・ACC/LKA/BSM・電動リアゲート・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・BTオーディオ・キーレス/スマートキー・純正20インチAW

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    437.8万円

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    125万円

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    本体価格
    227.7万円

関東
27
382万円
関西
18
385.9万円
東海
9
369.5万円
北海道
9
378.6万円
九州
8
376万円
東北
4
453.5万円
北陸・甲信越
9
375.2万円
中国
9
392.8万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
16
162.8万円
関西
11
167.2万円
東海
3
188.7万円
北海道
4
178.9万円
九州
6
154.8万円
東北
2
217.1万円
北陸・甲信越
5
303.8万円
中国
0
---
四国
1
915.3万円

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Q3スポーツバックとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   レクサス  RXハイブリッド
452万円633万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1497~1968 排気量(cc) 3456
150~193 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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