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IS Fとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   三菱  ランサーエボリューション
VS
187万円758万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 130万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
33 中古車掲載台数 186
  • レクサス IS F 5.0 RSR車高調 BeeFreeマフラー 中間パイプ VOLK RACING G25 19インチ カーボンボンネット 3眼ヘッドライト フルエアロ ナビ Bカメ ETC 本革シートヒーター 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス IS F 5.0 ベースグレード

    本体価格
    265万円

  • レクサス IS F 5.0 中期モデル トルセン付き サンルーフ TEIN車高調 シュタイナー19インチAW 4本出しマフラー トランクスポイラー レザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 禁煙車 保証付き

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 後期/純正OP BBSホイール/マークレビンソン/i-code ECU/エナペタル車高調/ZEESキャタライザー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ RAYS19インチAW マークレビンソン レザーシート メモリ付パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックモニター ステアスイッチ パドルシフト オートクルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    244.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ TRD車高調 センター&リアマフラー ワークアルミ エイリアンテック ステージ2ECU

    本体価格
    385万円

  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ 純正BBS製19インチ brembo ドリルドローター ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    299万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンサウンド 黒レザーシート フルセグTV ナビ CD DVD 走行42000km! 純正OP.19インチBBSアルミ バックモニター HID シートヒーター ダッシュパネル新品交換済み!前席メモリーシート オーリンズ車高調

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー ターボ シリアルナンバー入 4WD 大型Rスポ 純エンケイ18AW ビルシュタインショック・サス 純レカロセミバケ ブレンボキャリパー パドルシフト キーレス HID ナビ フルセグ

    本体価格
    272万円

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    本体価格
    276.8万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
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    本体価格
    753.8万円

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    本体価格
    770万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD ワンオーナー エンジンチューニング

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    364.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD フジツボマフラー/RS-R車高調/C-WESTフロントバンパー/社外サイドステップ・ボンネット・Rディフューザー/NARDIステアリング/WORK EMOTION CR SHIGOKU 18インチ

    本体価格
    368.6万円

関東
16
335.2万円
関西
2
342.9万円
東海
12
311.8万円
北海道
0
---
九州
3
288.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
73
411.8万円
関西
36
461.4万円
東海
23
341.3万円
北海道
15
284.4万円
九州
12
360.8万円
東北
8
410.3万円
北陸・甲信越
10
377万円
中国
5
404.8万円
四国
4
583.8万円

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IS Fとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   三菱  ランサーエボリューション
766万円1080万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
4968 排気量(cc) 1998
423~430 最高出力(馬力) 280~313
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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