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LSハイブリッドとシーマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  シーマ
VS
34.9万円399万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
282 中古車掲載台数 162
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 地デジ・マークレビンソン・白革・新レグノ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 

    本体価格
    75万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hLエグゼクティブ4人乗り本革シートサンルーフマッサージ後席モニター本土中古車早 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    348万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 白革シート/レクサスプレミアムサウンド/メモリー付パワーシート/シートヒータークーラー/クルーズコントロール/ビルドインETC/パワーバックドア/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックモニター/TV/電動サンシェード

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 本革・純正ナビTV・21AW・エアサス

    本体価格
    58万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/Mレビンソン/Rモニタ/モデリスタ/黒革/マークレビンソン/リヤエンターモニター/モデリスタエアロ/オプション19インチアルミ/全画面SDマルチナビ/連眼LEDヘッドライト/前後プリクラッシュ/レーンキープアシスト

    本体価格
    199万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期 三眼LEDヘッドライト Fスポーツ専用黒本革 シートヒータ エアシート サンルーフ 純正19インチAW メーカーナビ フルセグTV Rカメラ エアロ付き ステアリングヒータ パワートランク オートクルーズ

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ユーザー買取 2023年HVバッテリー交換済み

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ナビ/Bカメラ/ソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    129万円

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    85.8万円

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    本体価格
    218万円

関東
100
163.9万円
関西
21
187万円
東海
32
167.5万円
北海道
54
151万円
九州
19
191.4万円
東北
23
157.1万円
北陸・甲信越
12
122.8万円
中国
13
171万円
四国
8
157.4万円
地域別台数
関東
41
160.2万円
関西
22
128.6万円
東海
19
139万円
北海道
9
120.8万円
九州
8
118.3万円
東北
8
119.3万円
北陸・甲信越
7
74.9万円
中国
12
134.1万円
四国
36
143.2万円

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LSハイブリッドとシーマのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  シーマ
970万円1595.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
4968 排気量(cc) 2987~4494
394 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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