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LSハイブリッドと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   BMW  3シリーズ
VS
35万円~750万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 18万円~1063万円
3シリーズの相場表を見る
274台 中古車掲載台数 1038台
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 黒革・サンルーフ・LEDライト・専用サス・専用19インチAW・ベンチレーション・シートヒーター・TV・Bluetooth・DVD再生・電動ブラインド・オートトランク・Bカメラ・車幅センサー・100V電源

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/黒革電動エアシート/シートヒーター/3眼LEDオートハイビーム/レーダークルコン/BSM/PCS/レーンアシスト/ETC2.0/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/電動トランク/純正AW

    本体価格
    257.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 新品ロームエアーエアサス 新品WORK21インチ 新品ニットータイヤ ハーフエアロ デイライトキット新品リアアーム

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・サンルーフ・電動シート・電動リアゲート・シートヒーター・障害物センサー・

    本体価格
    280万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・マークレビンソンサウンド・フリップダウンモニター・Bluetooth・シートヒーター・シートエアコン・ETC・Bカメラ・クルコン・パワーシート・パワーバックドア・ナビ・本州仕入

    本体価格
    158万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ブラック内装 鍛造19インチホイール ムーンルーフ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ アダプティブハイビーム ブラインドスポットモニター パワートランクリッド ブレンボ製ブレーキキャリパー

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    112万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 白革シート サンルーフ マークレビンソン 1オーナー 純正フリップダウンモニター タイヤ4本新品  全席ヒーターエアシート電動シート ステアヒータ パーキングアシスト 電動サンシェード

    本体価格
    126.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ETC車載器/ブラックレザー/純正アルミ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    348.1万円

関東
86台
187.5万円
関西
23台
160.7万円
東海
46台
190.5万円
北海道
49台
151.8万円
九州
20台
205.1万円
東北
17台
152.4万円
北陸・甲信越
13台
145.8万円
中国
10台
153.1万円
四国
10台
226.7万円
地域別台数
関東
435台
277.3万円
関西
216台
273.8万円
東海
166台
237.8万円
北海道
29台
175.9万円
九州
71台
244.1万円
東北
31台
204万円
北陸・甲信越
32台
263.9万円
中国
43台
207.8万円
四国
15台
273.6万円

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LSハイブリッドと3シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  3シリーズ
970万円~1595.4万円 新車時価格 452万円~1109万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
4968 排気量(cc) 1995~2998
394 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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