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LSとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
48.8万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIIIの相場表を見る
786 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD セーフティシステムプラスA プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール サンルーフ 黒革シート パドルシフト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 360°カメラ デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    580.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 純正ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター ETC デジタルインナーミラー レクサスチームメイト レクサスセーフティーセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    810.2万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 マークレビンソン サンルーフ 全周囲カメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 本革シート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター シートエアコン ETC

    本体価格
    559万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 純正HDDナビ/ETC/ブラックレザーシート/シートヒーター/シートエアコン/地デジTV/クルーズコントロール/サンルーフ/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/電動サンシェードス/マートキー

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ MC後モデル サンルーフ 黒本革 スパッタリング20AW 12.3型ナビ パノラミックビューモニター AppleCarPlay デュアルオートエアコン 前席シートヒーター&ベンチレーション 三眼LEDライト 前ドラレコ PCS

    本体価格
    648万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソン 新品TRDマフラー 新品TRDフルエアロ 新品REALワイトレ 新車保証 寒冷地仕様 前後ドラレコ アドバイスパーク レクサスチームメイト オレンジキャリパー

    本体価格
    973万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ スポーツグレード・280km/hメーター・黒革・エアシート・専用ステアリング・BBS19インチAW・サンルーフ・Rスポイラー・自動トランク・F&Rアンダースポイラー・TV・DVD・Bカメラ・マクレビ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/禁煙/サンルーフ/黒本革/記録簿12枚/エアロカスタム/エアサスコントローラー/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/新品20インチアルミ&タイヤ/BSM/パワートランク/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム

    本体価格
    175万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ CPO認定中古車 本革・ドラレコ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    810万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    645万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1600TL タイプ3 ファストバック

    本体価格
    260万円

関東
288
408.9万円
関西
143
494.9万円
東海
159
411.8万円
北海道
24
486.7万円
九州
79
447.2万円
東北
27
422.5万円
北陸・甲信越
20
337.6万円
中国
34
416.4万円
四国
12
517.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
260万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとタイプIIIのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォルクスワーゲン  タイプIII
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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