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LSとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
816 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ マークレビンソン サンルーフ Dインナーミラー カールソン21AW オットマン シートヒーター&ベンチレーション イージークローザ PWバックドア HUD Bluetooth

    本体価格
    406万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 社外エアサス ETC

    本体価格
    105万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ&マフラー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター HUD 純正20インチアルミ セーフティシステム シートヒーター シートエアコン パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    479.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ トヨタ認定中古車・ベージュ本革・パノラミックビュー・BSM・三眼LEDヘッドライト・パワートランク

    本体価格
    415.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 赤革シート シートエアコン シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    340.5万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/OP20インチアルミホイール/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1329万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 全席マッサージ L-ANILINE革シート プラチナ箔ドアトリム加飾 切子調カットガラスドアトリム加飾 ムーンルーフ マークレビンソン レーダークルーズ 衝突軽減システム 全方位カメラ 20インチアルミホイール

    本体価格
    799万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒革エアーシート サンルーフ マクレビ フルエアロ エアサスコントローラー マーベリック20インチ 新品タイヤ リアマッサージシート プリクラッシュ DVD再生 地デジ Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 切子調カットガラス マクレビ サンルーフ 20インチAW リアエンター シートメモリー リアマルチオペレーションパネル リラクゼーション機能 1500Wコンセント

    本体価格
    1548.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 本革シート 純正フルセグHDDナビ バックガイドモニター 前席シートH付パワーシート ステアリングヒーター HIDオートライト 純正18AW クルコン TVキャンセラー ビルトインETC

    本体価格
    149.2万円

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    98万円

関東
285
391.3万円
関西
152
497万円
東海
165
427.1万円
北海道
26
440.6万円
九州
86
448.4万円
東北
29
422.7万円
北陸・甲信越
25
315.5万円
中国
34
376.3万円
四国
14
500.3万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとヴェントのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォルクスワーゲン  ヴェント
980万円1799万円 新車時価格 236万円402万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
3444~3456 排気量(cc) 1780~2791
299~422 最高出力(馬力) 88~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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