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LSとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国トヨタ  タンドラ
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 140万円1279万円
タンドラの相場表を見る
783 中古車掲載台数 127
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革エアシ-ト/サンル-フ/ナビ/212黒/後期

    本体価格
    715.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラマミックビューモニター 本革シート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    527万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙/モデリスタフルエアロ/ブラウン本革/レクサスセーフティシステム+A/エアロカスタム/ブラウンレザーシート/ヘッドアップディスプレイシーケンシャルウィンカー/AWD/レーダークルーズ/全画面SDナビ

    本体価格
    354万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 

    本体価格
    490万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車 マークレビンソン モデリスタフロントスポイラー ムーンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラスA デジタルインナーミラー パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    481万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ バックカメラ アダプティブ ヘッドライト 寒冷地仕様車 MTモード付 ETC 横滑り防止装置 盗難防止装置 電動シート

    本体価格
    70万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロKIT/ウイング)/モデリスタ21inホイール/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/黒本革Pシート/サンルーフ/ETC2.0/ドラレコ/全ドアソフトクローズ/Pトランク

    本体価格
    803万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    98.3万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 下取り車両 Fスポーツ純正AW 純正リアスポイラー エアサスコントローラー セーフティシステムプラスA パノラミックビューモニター シートヒーター&ベンチレーション パワーシート リア電動サンシェード

    本体価格
    419.3万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD モデリスタフルエアロ 20インチアルミ リアエンター マークレビンソン セミアニリン本革 デジタルインナーミラー 純正ドラレコ パノラミックビュー リアマルチオペレーション

    本体価格
    979万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
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    本体価格
    1178.8万円

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    本体価格
    465万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.6 V8 33×12.5R20 MTタイヤ

    本体価格
    328万円

関東
270
369.6万円
関西
149
474.2万円
東海
144
432.3万円
北海道
24
444.4万円
九州
89
454.1万円
東北
28
412.4万円
北陸・甲信越
27
313.8万円
中国
39
395万円
四国
13
412.2万円
地域別台数
関東
42
661.9万円
関西
18
614.9万円
東海
36
480.5万円
北海道
11
459.8万円
九州
4
301.5万円
東北
8
725.5万円
北陸・甲信越
3
481万円
中国
1
165万円
四国
4
472.3万円

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LSとタンドラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  タンドラ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 3400
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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