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LSとシエナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国トヨタ  シエナ
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 180万円588万円
シエナの相場表を見る
784 中古車掲載台数 30
  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD OP・20inAW OP・E/Gスターター サンルーフ セーフティシステムプラスA チームメイト Dインナーミラー HUD BSM 全周囲 マクレビ 12.3inタッチディスプレイ ハンズフリーPトランク 黒革シート

    本体価格
    829万円

  • レクサス LS 500h 

    本体価格
    485万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙/モデリスタフルエアロ/ブラウン本革/レクサスセーフティシステム+A/エアロカスタム/ブラウンレザーシート/ヘッドアップディスプレイシーケンシャルウィンカー/AWD/レーダークルーズ/全画面SDナビ

    本体価格
    354万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    565万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDフロント&トランクスポイラー モデリスタサイド&リアエアロ 21インチアルミホイール サンルーフ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ エアーシート

    本体価格
    858万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/TRDエアロ&マフラー/赤革/記録簿12枚/セーフティシステム+A/パノラミックビューモニタ/V6型ツインターボエンジン/ハンズフリーパワートランク/レッドレザーシート/純正20インチアルミ/全画面SDナビ

    本体価格
    499万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRD FSRスポイラー&マフラー モデリスタ21AW ガラスSR マクレビ セーフティシステム+A 純ナビ フルセグ 全方位 デジタルミラー 黒革エアシート&ヒーター 三眼LED Rクルーズ BSM Cソナー Aトランク 外トランクスポ

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    195万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ デジタルインナーミラー 赤革シート パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/エアコン 純正12.3型ナビ/TV パワートランク 電動リアシェード 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    460.3万円

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    本体価格
    258万円

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    528万円

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    本体価格
    360万円

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    588万円

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    本体価格
    568万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD 新車並行 ワンオーナー アッシュレザー 電動サンルーフ 両側電動スライドドア パワーバックドア アルパイン製(X9Z)フルセグメモリーナビ サイド&バックカメラ

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    578万円

関東
273
368.5万円
関西
148
473.6万円
東海
145
434.5万円
北海道
24
444.4万円
九州
89
454.5万円
東北
28
412.4万円
北陸・甲信越
27
313.8万円
中国
38
394.1万円
四国
12
409.4万円
地域別台数
関東
17
444.8万円
関西
5
376.4万円
東海
7
320.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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LSとシエナのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  シエナ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 2700~3500
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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