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LSとアコードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国ホンダ  アコード
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 148万円
アコードの相場表を見る
793台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LS 500h Fスポーツ SR パノラミックビューモニター 三眼LED 純正12.3インチナビ フルセグ Bluetooth デジタルインナーミラー 黒革 シートH ベンチL ステアリングH レクサスセーフティ 純正20インチAW

    本体価格
    492万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    635万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車/AWD/12.3インチメーカーナビ/フルセグ/BT/USB/microSD/MSV/CD/DVD/パノラミックビューモニター/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/白革シート/メモリー式パワーシート

    本体価格
    507.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ スポーツグレード・280km/hメーター・黒革・エアシート・専用ステアリング・BBS19インチAW・サンルーフ・Rスポイラー・自動トランク・F&Rアンダースポイラー・TV・DVD・Bカメラ・マクレビ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD サンルーフ TRDエアロ(F.S.R) 赤革シート パノラミックビューモニター 純正メーカーナビ/TV シートヒーター ベンチレーション パワーシート ステアリングヒーター リア電動シェード BSM

    本体価格
    413.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/リアモニター/記録簿7枚/OP20AW/エアロカスタム/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニタ/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/全画面SDナビ/レーダークルーズ

    本体価格
    419万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ ETC バックカメラ パワーシート リアモニター 21インチWORKホール クールボックス TOM‘S スロットルコントローラー ワンオフエアロ イデアルエアサス サウンドシャウトキット

    本体価格
    250万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/サンルーフ/メローホワイトレザー/アッシュバール/クリアランスソナー/イージークローザー/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/白革/バックカメラ/LEDヘッドライト/アダクティブハイビーム

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 1オーナー/後期型/OP:ムーンルーフ/OP:スパッタリング20インチAW/OP:AC100V・1500Wアクセサリー/純正12.3インチナビ/アラウンドビューカメラ/デジタルインナーミラー/ドラレコ

    本体価格
    509.1万円

  • レクサス LS 460L 

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ アコード EX V6 サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    148万円

関東
283台
421万円
関西
162台
475.2万円
東海
152台
409.1万円
北海道
25台
434.2万円
九州
78台
397.9万円
東北
25台
409.4万円
北陸・甲信越
25台
345万円
中国
34台
428万円
四国
9台
561.2万円
地域別台数
関東
1台
148万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LSとアコードのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国ホンダ  アコード
980万円~1805万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 2400~3500
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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