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LSとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   テスラ  モデルX
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 278.8万円1240万円
モデルXの相場表を見る
835 中古車掲載台数 28
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフホワイトレザーシートTRDエアロ4本出マフラーオレンジキャリパーマークレビンソンエアサスコントローラー

    本体価格
    539万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/リアエンターテイメント/サンルーフ/白内装/DVD・ブルーレイ再生/純正OP20インチ/全周囲カメラ/レーダークルーズ/HUD/BSM/シートヒーター・クーラー/純正OPエンジンスターター/法人ワンオーナー

    本体価格
    625万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ TRDエアロ(F) VOSSEN22インチAW パノラミックビューモニター  TOM'Sバレルマフラー&ディフーザー ブラックレザーシート シートヒーター/エアコン HUD BSM

    本体価格
    423万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 L-ANILINE茶革シート マークレビンソン リアエンター 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー 電動リアゲート シートベンチレーション

    本体価格
    489.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ステアリングスイッチ クルコン コンビハンドル シートヒーター クーラー 黒革シート

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ 360度モニター 2.0ETC デジタルインナーミラー セーフティシステム 純正19インチAW ブラック革シート シートヒーター エアシート 3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    525.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 黒革 三眼LEDヘッドライト レーンチェンジアシスト Fスポーツ純正20インチAW レクサスセーフティーセンス+A 360度カメラ  HUD BSM

    本体価格
    353万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ Bカメラ TV Bluetoothオーディオ ハンドルヒーター クルーズC メモリ付きパワーシート ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト オートライト 純正アルミ クリアランスソナー

    本体価格
    104万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 223ブラック/サンルーフ/デジタルインナ-ミラー/WALDフルエアロ/HUD/パノラミックビューモニター

    本体価格
    408万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 1年保証/黒革/社外エアロ/社外アルミホイール/純正HDDナビ/CD/DVD再生/地デジ/Bluetooth/Bモニター/ステアヒーター/メモリーシート/クルコン/ビルトインETC/USB接続

    本体価格
    143万円

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    468万円

  • テスラ モデルX 100D 

    本体価格
    455万円

関東
307
375.4万円
関西
147
470.3万円
東海
144
490.8万円
北海道
31
460.6万円
九州
103
419.3万円
東北
30
415.5万円
北陸・甲信越
26
328.7万円
中国
36
355.4万円
四国
11
358.8万円
地域別台数
関東
6
484.2万円
関西
4
666.7万円
東海
11
624.5万円
北海道
0
---
九州
6
514.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
679万円
四国
0
---

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LSとモデルXのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   テスラ  モデルX
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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