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LSとミジェットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   MG  ミジェット
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 150万円258万円
ミジェットの相場表を見る
780 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS LS500hバージョンLモデリスタフルエアロサ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 禁煙 ムーンルーフ デジタルインナーミラー 12.3型純正ナビ セーフティシステムプラスA アラビュー スマートキー ETC Bluetooth スペアキー シートヒーター/ベンチレーション Pシート

    本体価格
    489.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 460L ロングモデル/サンルーフ/ブラックレザーシート/純正メモリーナビ/フルセグTV/バックモニター/クルーズコントロール/カールソン21inアルミ/純正アルミスタッドレス付き/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 460 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD/DVD再生 Bluetoothオーディオ接続 ミュージックサーバー マークレビンソン・リファレンスサラウンドシステム バックカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    124万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD レクサスU-Car(非CPO) ムーンルーフ リヤエンタメ 三眼フルLED エルアニリン本革シート 12.3インチディスプレイ アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ アダプティブハイビーム

    本体価格
    830万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LEDヘッドライト 黒レザーエアーシート 純正18AW SDナビTV デイライト 外フロントスポイラー パワートランク ローダウン ドライブレコーダーETC クルーズコントロール バックカメラ リアブラインド

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 白革エアーシート サンルーフ AIMGAINエアロ エアサスコントローラー 新品WORK20インチ 新品タイヤ トランクスポイラー HDD 地デジ DVD再生 Bluetooth接続 クリアランスソナー ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 新品スーパースターバイファル22インチ F10J R10.5J 純正SDナビ&地デジTV ETC ドラレコ デジタルインナーミラー 国産タイヤ新品F245/30 R255/30 F足回加工 RローダウンKIT サンルーフ 黒皮シート

    本体価格
    564.5万円

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    258万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    225万円

  • MG ミジェット ハードトップ付バンパーレス仕様 

    本体価格
    258万円

関東
273
411.3万円
関西
156
475.8万円
東海
155
412万円
北海道
22
431.1万円
九州
81
426.1万円
東北
29
412.2万円
北陸・甲信越
19
347.9万円
中国
35
414.5万円
四国
10
514.5万円
地域別台数
関東
2
258万円
関西
0
---
東海
2
187.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
230万円
四国
0
---

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LSとミジェットのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   MG  ミジェット
980万円1805万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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