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LSとMINIマーコスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マーコス  MINIマーコス
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 500万円
MINIマーコスの相場表を見る
793 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h Fスポーツ マクレビ・ムーンルーフ・トランクスポイラー・フロント&サイドTRDエアロ・リヤモデリスタエアロ・純正20インチAW・ホワイト革コンビシート・レーダー探知機

    本体価格
    565万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社 ローン ナビ TV CD DVD MJ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ サンルーフ パワートランク パワーシート シートヒータークーラー エアサスコントローラー 純正18インチアルミ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 後期型/セミアニリンホワイトレザー/アドバンストパーク/セーフティシステム+A/タッチパネル対応純正ナビTV/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニタ/ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    439万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD MopデジミラSRマクレビ寒冷地 モデリスタ

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソン 新品TRDマフラー 新品TRDフルエアロ 新品REALワイトレ 新車保証 寒冷地仕様 前後ドラレコ アドバイスパーク レクサスチームメイト オレンジキャリパー

    本体価格
    983万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒革エアーシート サンルーフ 新品WORKグノーシス20インチ 新品タイヤ エアサスコントローラー フルエアロ Bluetooth接続 クリアランスソナー 地デジ DVD再生 前後ドラレコ USB接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    565万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • レクサス LS 460 純正HDDナビ ミュージックサーバー CD DVD Bluetooth接続 ビルトインETC バックカメラ クルーズコントロール 前席パワーシート+シートクーラー&ヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ(F.S.R) サンルーフ マークレビンソン パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーション 純正20インチAW 黒革シート 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    530.9万円

ピックアップ中古車
  • マーコス MINIマーコス MINIIマーコス シングルウェバーキャブ コブラシート ロールバー 社外アルミ

    本体価格
    500万円

関東
269
374.3万円
関西
145
479.1万円
東海
157
422.4万円
北海道
30
428.7万円
九州
87
447.4万円
東北
31
389.8万円
北陸・甲信越
27
312.9万円
中国
36
394.3万円
四国
11
424.4万円
地域別台数
関東
1
500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LS   マーコス  MINIマーコス
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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