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LSとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 100万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
771 中古車掲載台数 21
  • レクサス LS 460 Fスポーツ ムーンルーフ パワートランクリッド 純正HDDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 レザーシート シートベンチレーション HIDヘッド クルコン メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    277.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアサスコントローラー・社外20インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マクレビ デジタルミラー 後期ホイール パワートランク

    本体価格
    280万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ/黒本革/セーフティシステム+A/点検記録簿8枚/パノラミックビューモニタ/シーケンシャルウィンカー/ヘッドアップディスプレイ/レーントレーシングアシスト/レーダークルーズ/SDマルチナビ/パワートランク

    本体価格
    389万円

  • レクサス LS 500h バージョンL CPO認定中古車 本革・ボディーカラー銀影ラスター

    本体価格
    798万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー 20AW パノラミックビューモニター 純正ナビ・TV HUD レクサスセーフティシステム BSM シートヒーター&ベンチレーション ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    856万円

  • レクサス LS 460 走行39397km・ナビ・PWシート・リヤサンシェード

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD レクサスセーフティシステム/ワンオーナー/エンジンスターター/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シートヒーター/サンルーフ/エンスタ

    本体価格
    779.2万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 禁煙車 12.3型ナビ 全方位 黒革 全席シートヒーター/ベンチレーション レクサスセーフティ HUD インテリルームミラー 後席サンシェード 革巻きステア/ヒーター ETC2.0 全席パワーシート

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
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    148.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    549.9万円

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    159.9万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ ショート キャンピング車 後期最終型(ファイナルモデル)

    本体価格
    349.9万円

関東
266
390.9万円
関西
146
460.2万円
東海
134
448万円
北海道
32
447.4万円
九州
95
434.9万円
東北
30
415.5万円
北陸・甲信越
29
329.4万円
中国
31
383.7万円
四国
8
430.6万円
地域別台数
関東
1
670万円
関西
1
258万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
318.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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