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LSとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   いすゞ  ピアッツァ
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 100万円239万円
ピアッツァの相場表を見る
761 中古車掲載台数 8
  • レクサス LS 500h Iパッケージ セーフティシステムプラスA デジタルインナーミラー パワートランク ブラックレザーシート 12.3インチワイドディスプレイナビ フルセグTV LEDヘッド ドライブレコーダー

    本体価格
    647万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD メーカーオプション全装着車モデリスタエアロ&鍛造21AWリヤスポ切子調カットガラス&ハンドプリーツサンルーフリヤエンタマークレビンソンセミアニリン本革リラクゼーションシートパノラビュM寒冷地1500Wコンセント

    本体価格
    979万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 検査令和10年6月 3眼LEDヘッドライト 白レザーエアーシート サンルーフ クルーズコントロール 純正19AW BSM パワートランク ETC リア電動ブラインド バックフォグ イルミネーションスカッフプレート

    本体価格
    138万円

  • レクサス LS 460 ヒーター付電動革シート ステアリングヒーター  純正ナビ 地デジTV バックカメラ ビルトインETC  スマートキー  純正アルミ

    本体価格
    121.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 ムーンルーフ パワートランクリッド LEDヘッド 禁煙車 黒革 シートベンチレーション 純正18インチAW ウッドコンビステアリング メーカーナビ バックカメラ プレアミアムサウンド ETC

    本体価格
    245.4万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 3.5LV6ツインターボ 10AT/パドルシフト LEXUSセーフティセンス LEDヘッド/シーケンシャルウィンカー 全方位カメラ/センサーSYS ナビ/TV/Bluetooth/USB接続 本革/エアーシート PWトランク 19インチAW 取説/記録簿

    本体価格
    395万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアロサスコンサンルーフ革シート

    本体価格
    180.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 有償色マンガンラスター・黒革・デジタルインナーミラー・純正12型ナビ 全方位カメラ 追従クルコン

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 本革シート HDDナビ/(DVD再生可) バックカメラ スマートキー/プッシュスタート 電動シート シートエアコン/シートヒーター オートエアコン オートクルーズ 障害物センサー 純正AW HIDヘッドライト

    本体価格
    93万円

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    100万円

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    195万円

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    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
258
366.1万円
関西
137
450.9万円
東海
143
431.6万円
北海道
30
484.2万円
九州
91
436.5万円
東北
29
436.1万円
北陸・甲信越
28
310.5万円
中国
36
397万円
四国
9
383.9万円
地域別台数
関東
4
155.2万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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LSとピアッツァのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   いすゞ  ピアッツァ
980万円1799万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
3444~3456 排気量(cc) 1809
299~422 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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