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LSとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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LSとピアッツァの中古車情報を比較する

レクサス  LS   いすゞ  ピアッツァ
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 100万円239万円
ピアッツァの相場表を見る
792 中古車掲載台数 8
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全塗装済車両 純正オプション20インチホイール ブラウンレザーシート デジタルインナーミラー シートヒーター&クーラー ハンドルヒーター パワートランク Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    387万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ/マークレビンソン・サウンド/ブラウンレザーシート内装/20インチアルミホイール/ヘッドアップディスプレイ/前席ベンチレーター・ヒーター/LEDライト/デジタルインナーミラー/全方位カメラ

    本体価格
    419.7万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    399万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 社外エアサス 純正スターター 革シート クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 460 バージョンS HID エアサス アルミ 寒冷地仕様 2WD

    本体価格
    76万円

  • レクサス LS 460 ・純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/フルセグTV)・クルーズコントロール・ビルトインETC・前席パワーシート(運転席メモリシート)・前席シートヒーター・前席ベンチレーション・MTモード付AT・フォグランプ

    本体価格
    126.4万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    588.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革エアシート

    本体価格
    65.2万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/全方位カメラ/ビルトインETC2.0/シートヒーター/スマートキー/オートライト/OBDチェック済

    本体価格
    440.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙 TRDエアロ&マフラー 白革 サンルーフ フルセTV ナビ 全方位カメラ バックカメラ シートヒーター シートクーラー 衝突軽減 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー クルーズコントロール 定期点検記録簿

    本体価格
    518万円

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    応談

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    本体価格
    239万円

関東
285
379.7万円
関西
138
445.9万円
東海
144
422.7万円
北海道
27
445.4万円
九州
96
429万円
東北
30
419.4万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
34
438.6万円
四国
10
415.7万円
地域別台数
関東
4
155.2万円
関西
1
194.9万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
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LSとピアッツァのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   いすゞ  ピアッツァ
980万円1799万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
3444~3456 排気量(cc) 1809
299~422 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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