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LSとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日野自動車  プロフィア
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 168万円~3410万円
プロフィアの相場表を見る
830台 中古車掲載台数 621台
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロKIT/ウイング)/モデリスタ21inホイール/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/黒本革Pシート/サンルーフ/ETC2.0/ドラレコ/全ドアソフトクローズ/Pトランク

    本体価格
    803万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD 後期/新品制作UNIVERSALDESIGNコンプリート(3点エアロ/Rスポイラー/21インチホイール)/新品国産タイヤ/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/茶本革マッサージシート/サンルーフ/Pトランク/ドラレコ/HUD/ETC

    本体価格
    845万円

  • レクサス LS 460 エアサスコントローラ  21インチカールソン

    本体価格
    100万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 12.3インチナビ/ムーンルーフ/マークレビンソン/全方位カメラ/ETC2.0/ドラレコ前後/パワーシート/シートヒーター/エアシート/純正20インチホイール/BSM/HUD/ホワイトノーヴァガラスフレーク/デジタルインナーミラー

    本体価格
    339万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ムーンルーフ 黒革シート ベンチレーション シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト 純正AW 純正ナビ フルセグTV リアカメラ ステアヒーター レーダークルーズ ドラレコ 予備キー ETC

    本体価格
    202万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ ドラデコ

    本体価格
    388万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ サンルーフ マークレビンソン VOSSEN21インチAW エアサスコントローラー 後席モニター

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ デジタルインナーミラー アラウンドビューカメラ 全席シートヒーター 前席ベンチレーション ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    492.4万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ OP・サンルーフ OP・マクレビ OP・ドアトリム加飾 セーフティシステム+A HUD BSM Dインナーミラー Pトランク 黒革シート 12.3inディスプレイオーディオ+

    本体価格
    659万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー/本革シート/メーカー純正ナビ/AM/FM・DTV・CD/DVD・BT・USB/Bカメラ/全周囲カメラ/ETC2.0/衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・レーダークルーズコントロール/レーン

    本体価格
    413.5万円

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    応談

関東
305台
415.1万円
関西
162台
485.8万円
東海
162台
417.2万円
北海道
26台
426.4万円
九州
74台
412万円
東北
27台
425.6万円
北陸・甲信越
20台
355.7万円
中国
42台
414.6万円
四国
12台
490.8万円
地域別台数
関東
282台
730.9万円
関西
63台
903万円
東海
80台
1128.6万円
北海道
68台
1083万円
九州
45台
792.6万円
東北
25台
1210万円
北陸・甲信越
34台
577.9万円
中国
15台
168万円
四国
9台
853.5万円

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LSとプロフィアのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日野自動車  プロフィア
980万円~1805万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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