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LSとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日野自動車  プロフィア
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 168万円3200万円
プロフィアの相場表を見る
785 中古車掲載台数 648
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    645万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/ETC2.0/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビバックカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 2年保証 ワンオーナー ムーンルーフ マークレビンソンサラウンドシステム デジタルインナーミラー 三眼LED ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    778万円

  • レクサス LS 460 フルセグ 純正HDDナビ ETC クルコン

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 社外エアサス ETC

    本体価格
    105万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 新品レオンハルト21AW/三眼LEDヘッドライト/サンルーフ/本革シート/全席パワーシート/シートヒーター/後席マッサージチェア/ETC/イージークローザー/カードキー/クリアランスソナー

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ モデリスタ&TRDエアロリヤスポイラーマフラーOP20AWサンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP温感リラクゼーションレクサスセーフティシステムAヘッドアップディスプレイパノラミックビューモニター

    本体価格
    829万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/ノーブルブラウンレザー/記録簿18枚/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/後席VIP/

    本体価格
    499万円

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  • 日野自動車 プロフィア 管理番号 0638105 菱重製サブエンジン ジョロダー 格納ゲート アルミホイール 断熱 リヤ サイド共75mm 外気温+29℃ -35℃設定 +28.8℃ カラ -2.7℃ 確認(1h) 稼働時間1545h 前エバ下高2280mm

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    応談

  • 日野自動車 プロフィア 日野 プロフィア

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    730万円

関東
275
418.1万円
関西
157
474.5万円
東海
157
416.4万円
北海道
22
431.1万円
九州
80
420万円
東北
29
412.2万円
北陸・甲信越
20
351.8万円
中国
35
414.5万円
四国
10
514.5万円
地域別台数
関東
295
688.2万円
関西
75
1168.1万円
東海
83
1016.5万円
北海道
65
1089.7万円
九州
40
704.3万円
東北
31
1210万円
北陸・甲信越
38
577.9万円
中国
13
178万円
四国
8
800万円

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レクサス  LS   日野自動車  プロフィア
980万円1805万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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