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LSとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日野自動車  プロフィア
VS
39.9万円1548.8万円
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中古車相場 168万円3200万円
プロフィアの相場表を見る
761 中古車掲載台数 497
  • レクサス LS 460 Fスポーツ ローダウン・サンルーフ・ホワイトレザーシート・純正19AW・レクサスプレミアムサウンド・TRDフルエアロ・マフラー・エアシート・リアスポ・パワートランク

    本体価格
    190万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    604万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 新品ロルフハルトゲ21インチ&新品タイヤ・新品データーシステムKIT・BSM・パワートランク・ナビ・フルセグ・バックモニター・ビルトインETC・本革エアーシート・電動リアゲート・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ V6型ツインターボエンジン/記録簿10枚/サンルーフ/マークレビンソン/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/全周囲カメラ/プリクラッシュ/レーダークルーズ

    本体価格
    419万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 黒本革/Lセーフティシステム+A/新品タイヤ/AWD/Pビュー/レクサスセーフティシステム+A/シーケンシャルウィンカー/パノラミックビューモニター/イージークローザー/全画面SDナビ/エアシート&シートヒータ/記録簿9枚

    本体価格
    425万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 本革シート/ウルトラスウェード(フレアレッド) ムーンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワートランクリッド シートベンチレーション

    本体価格
    728万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ モデリスタフルエアロ 新品22インチクレンツェ(フェルゼン) 純正OP20インチBS冬タイヤ サスコン

    本体価格
    490万円

  • レクサス LS 460 バージョンC アダプティブハイビーム ブラインドスポット LEDヘッドライト 本革シート 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール ステアリングヒーター クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    158.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU サンルーフ 黒革エアーシート アミスタット20インチAW エアサスコントローラー エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    92.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 プロフィア ウィング プロフィア 大型 4軸低床 ウィング パネル ハイルーフ 積載量 13700kg 点検記録9年分有 荷台 955x 242cm  大型ウィング パネルウィング 日野

    本体価格
    595万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

  • 日野自動車 プロフィア 日野 プロフィア

    本体価格
    応談

関東
258
366.1万円
関西
137
450.9万円
東海
143
431.6万円
北海道
30
484.2万円
九州
91
436.5万円
東北
29
436.1万円
北陸・甲信越
28
310.5万円
中国
36
397万円
四国
9
383.9万円
地域別台数
関東
177
547.1万円
関西
70
911.7万円
東海
67
938.9万円
北海道
57
1092.6万円
九州
45
763.3万円
東北
21
---
北陸・甲信越
36
526.3万円
中国
13
168万円
四国
11
555万円

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LSとプロフィアのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日野自動車  プロフィア
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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