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LSとXGを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ヒョンデ  XG
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 176.1万円
XGの相場表を見る
793台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ デイライト エアサスコントローラー 黒革シート スマートキー Bluetooth スマートキー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    135万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ユーザー買取/純正ナビ/バックカメラ/黒レザーシート/ステアリングヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/黒本革/OP20AW/セーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/スパッタリングアルミ/後席VIP/AWD仕様/イージークローザー

    本体価格
    395万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ/マークレビンソン/純正ナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/エアーシート/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/禁煙車

    本体価格
    362.6万円

  • レクサス LS 500 法人ワンオーナー 禁煙車 純正12.3インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    350万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ マークレビンソン サンルーフ エアロ付き 革シート革巻きハンドル 禁煙車 エアサスペンション シートヒーター ベンチレーション デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    585万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車 黒革シート 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートエアコン シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0 クリアランスソナー

    本体価格
    324万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタエアロ ロアリングローダウン 社外21インチアルミ メーカーナビ フルセグTV デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ レッドコンビレザーシート

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロキット鍛造21AWアートウッドオーナメントパネル電動サンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP黒本革シートリラクゼーションシートパノラミックビュモニタデジタルミラーパワートランク

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワインレッド&ベージュインテリア 360°アラウンドビューカメラ ベンチレーションシート ETC ステアリングヒータ 純正ナビ テレビキャンセラー パワーバックドア レーダークルーズコントロール エアサス

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ XG 250 純正アルミホイール パワステ パワーウインドウ 革シート 2500cc

    本体価格
    176.1万円

関東
283台
421万円
関西
162台
475.2万円
東海
152台
409.1万円
北海道
25台
434.2万円
九州
78台
397.9万円
東北
25台
409.4万円
北陸・甲信越
25台
345万円
中国
34台
428万円
四国
9台
561.2万円
地域別台数
関東
1台
176.1万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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レクサス  LS   ヒョンデ  XG
980万円~1805万円 新車時価格 220.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1825×1420  他
3444~3456 排気量(cc) 2493~2972
299~422 最高出力(馬力) 167~192
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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