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LSとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ダッジ  アベンジャー
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 65.8万円
アベンジャーの相場表を見る
766 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター ETC HUD セーフティ+ LEDヘッドランプ 純正AW パドルシフト ステアリングヒーター ワイヤレス充電 ハーフレザー快適温熱シート

    本体価格
    420.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 法人1オーナー ホワイトハーフレザー サンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター&エアコン 純正Fスポーツ専用20インチアルミ&フロアマット 2.0ETC 記録簿H30~R7 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    483万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 記録簿 禁煙車 シートエアコン レーンアシスト オートライト 本革シート LEDヘッド サンルーフ ETC Bカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ 360℃カメラ シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ バックモニター 黒革パワーシートヒーター クルコン ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    92.3万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 全国3年保証付 本革 サンルーフ デジタルインナーミラー メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レーダークルlコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 BSM

    本体価格
    808万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+A/モデリスタエアロ/WORKグノーシス22インチAW/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/ドラレコ/本革シート/サンルーフ/Pトランク/ETC2.0

    本体価格
    748万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ・黒本革シート・ドラレコ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    709.5万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD セーフティシステムプラスA アドバンストパーク HUD BSM Dインナーミラー 全周囲 ハンズフリーPトランク マクレビ 12.3inディスプレイオーディオ+ 黒革シート リフレッシュシート 1500W

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 本革&パワーシート 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ドラレコ ビルトインETC HIDヘッドライト フォグランプ クリアランスソナー エアサス クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ アベンジャー SXT 関東仕入 正規輸入車 レザーシート パワーシート シートヒーター トランクスポイラー 純正アルミホイール クルーズコントロール ETC ミュージックプレイヤー接続 キーレス

    本体価格
    65.8万円

関東
261
376.3万円
関西
147
468.9万円
東海
139
444.3万円
北海道
30
473.3万円
九州
93
456.3万円
東北
28
434.1万円
北陸・甲信越
25
308.1万円
中国
32
400.8万円
四国
11
391.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとアベンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ダッジ  アベンジャー
980万円1799万円 新車時価格 413.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1850×1485  他
3444~3456 排気量(cc) 2400~3600
299~422 最高出力(馬力) 186
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 9km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ダッジらしい外観のアメリカンなセダン

2007(H19)年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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