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LSとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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LSとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LS   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 242万円1699.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
798 中古車掲載台数 44
  • レクサス LS 500 Iパッケージ SR OP20インチAW 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    402.6万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD レクサス札幌東 ワンオーナー オプションカラー 寒冷地仕様 レクサスオーナーズデスク G-Link対応 レクサス認定中古車

    本体価格
    800万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ マクレビ  ドラレコ ムーンルーフ 白革 純正フルセグナビ パワートランクリッド フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター ポップアップ式ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    286.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ後期型 車検2年整備付 修復歴無 白本革 モデリスタエアロ モデリスタ19インチ トランクスポイラー 3眼LED ナビETC 記録簿取説

    本体価格
    140万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 修復歴無し

    本体価格
    396.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ムーンルーフ 純正ナビ バックカメラ 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート 電動サンシェード スマートキー HIDヘッド 純正18インチアルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    264.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/サンルーフ/黒本革/LEDヘッドライト/パワートランク/アダプティブハイビーム/クリアランスソナー/助手席オットマン/エアシート&シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetooth対応/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    159万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    884万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 左側面修理

    本体価格
    370万円

  • レクサス LS 500h バージョンL Bluetooth接続 USB入力端子 純正ナビ

    本体価格
    335.6万円

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    本体価格
    1278万円

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    1430万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1248万円

関東
296
391.9万円
関西
142
461.5万円
東海
138
453.1万円
北海道
30
480.8万円
九州
101
392.2万円
東北
29
416.1万円
北陸・甲信越
24
329.5万円
中国
28
329.7万円
四国
10
388.4万円
地域別台数
関東
14
1128万円
関西
8
1178万円
東海
7
641万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
3
1382.7万円
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
4
922.2万円
四国
0
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LSとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   シボレー  コルベットコンバーチブル
980万円1799万円 新車時価格 1550万円2920万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
3444~3456 排気量(cc) 5454~6156
299~422 最高出力(馬力) 502~646
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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