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LSと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 135.9万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
770 中古車掲載台数 49
  • レクサス LS 500 エグゼクティブ モデリスタ&TRDエアロRスポマフラサンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP温感リラクゼーションレクサスセーフティシステムAヘッドアップディスプレイパノラミックビュMブラインドスポット

    本体価格
    879万円

  • レクサス LS 460 バージョンC AIMGAINエアロ カールソン21インチAW 純正ナビ・TV バックカメラ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    178万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ・マークレビンソン・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・エアサス・オートハイビーム・TSS・ステアリングヒーター・前後席シートヒーター・エアシート・パワートランク・純正AW

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 本革シート/ウルトラスウェード(ブラック) ムーンルーフ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワートランクリッド シートベンチレーション

    本体価格
    748万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ (禁煙車)(後期型)(黒本革シート)(シートヒーター&エアコン)(LEDヘッドライト)(クルーズコントロール)(トランクスルー)(パワーバックドア)(ビルトインETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    118.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革パワーシート・ウッドコンビハンドル・シートヒーター・クーラー・パワーバッグドア・純正アルミホイール・クリアランスソナー・ステアリングヒーター

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ サンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    869.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンL 後期型/サンルーフ/エアロカスタム/本革シート/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/イージークローザー/クリアランスソナー/パワートランク/HDDナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    154万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    618万円

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    1125万円

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    505万円

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    998万円

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    620万円

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    769.9万円

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    本体価格
    640.6万円

関東
278
398.2万円
関西
135
454万円
東海
136
460.8万円
北海道
23
472.9万円
九州
102
398.4万円
東北
23
456.7万円
北陸・甲信越
31
317.8万円
中国
29
339.3万円
四国
13
364.3万円
地域別台数
関東
30
489.3万円
関西
9
678.4万円
東海
6
604.1万円
北海道
0
---
九州
1
598.8万円
東北
2
350.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135.9万円

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LSと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  4シリーズカブリオレ
980万円1799万円 新車時価格 641万円1229万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
3444~3456 排気量(cc) 1998~2997
299~422 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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