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LSとコンチネンタルコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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LSとコンチネンタルコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ベントレー  コンチネンタルコンバーチブル
VS
48.8万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルコンバーチブルの相場表を見る
785 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革 ナビTV バックカメラ HID DVD再生 純正19アルミホイール オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    83.7万円

  • レクサス LS 500h 黒革 ナビ 全周囲カメラ TV ETC2.0 後席モニター アダプティブクルコン シートH&C

    本体価格
    261万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証 クルコン フルセグTV    LEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 茶本革 オットマン パワートランク HDDナビ Bluetooth DVD再生 地デジ リア3面フィルム 電動コーナーポール クリアランスソナー リアサンシェード ハンドルヒーター

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20in 新品タイヤ エアサスコントr-ラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ワンオーナー車 アイボリー内装 セーフティシステムプラスA 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ Bluetooth 純正19インチAW ヘッドアップD シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター オートトランク ETC

    本体価格
    440.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ LS500h Fスポーツ 後期 TRD(F・S・R・エアロミラーカバー・リヤマフラー&ディフューザー)TRD21鍛造AW ムーンルーフ パノラミックビュー Dインナーミラー 丹後緞通F専用マット 禁煙

    本体価格
    931.1万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 OP20インチスパッタリングアルミホイール ノーブルブラウンセミアニリン革シート 全席ベンチレーション付シートヒーター デジタルインナーミラー パワーバックドア

    本体価格
    591.3万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙/サンルーフ/茶本革/点検記録簿10枚/新品ウェザリアフルエアロ/新品タイヤ/Dインナーミラー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ブラウンレザー/シーケンシャルウィンカー/全画面SDナビ

    本体価格
    345万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルコンバーチブル  D車 左H

    本体価格
    応談

関東
289
409万円
関西
141
496.7万円
東海
159
412.4万円
北海道
24
486.7万円
九州
79
447.2万円
東北
27
422.5万円
北陸・甲信越
20
337.6万円
中国
34
415.7万円
四国
12
517.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  LS   ベントレー  コンチネンタルコンバーチブル
980万円1799万円 新車時価格 3900万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5200×1860×1520
3444~3456 排気量(cc) 6747
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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